SimsonForum

moin
ich hab neulich auf meine stino s51 ein 17mm mikuni montiert.
am anfang bin ich einfach so gefahren ohne ihn groß einzustellen - ging auch ganz gut. aber wirklich gefallen hatte es mir nicht. also fing ich gestern damit an ihn abzustimmen.
als die nadel in der zweiten kerbe von oben war lief sie top, hatte aber kein standgas.
jetzt hab ich sie ganz nach oben gehangen. nun hat sie top standgas läuft aber viel zu fett. also will ich mir jetzt ein düsenset zum abstimmen kaufen.
eben hab ich mal nach der bezeichnung von meinem vergaser geschaut.
da steht folgendes drauf:
467 da drunter 70 (steht oben rechts auf dem flansch zum zylinder)
F9 da drunter 2 (steht rechts am gehäuse parallel zum schieber)
kann mit den daten jemand was anfangen? bei tkm gibts zb düsen für den vergasertyp vm, passen die düsen in meinen vergaser?
mfg clemens

ich hab eben mal nachgeschaut was da für ne düse drin is - ne 275
die kerze ist total verölt. zwischen welchem bereich sollte ich da meine düsen wählen?

+push+

Mikuni <--> BVF

130 Mikuni entspricht 100 BVF
140 Mikuni entspricht 105 BVF
150 Mikuni entspricht 110 BVF
160 Mikuni entspricht 113 BVF
170 Mikuni entspricht 115 BVF
180 Mikuni entspricht 120 BVF
190 Mikuni entspricht 123 BVF
200 Mikuni entspricht 125 BVF
210 Mikuni entspricht 130 BVF
220 Mikuni entspricht 135 BVF
230 Mikuni entspricht 140 BVF



das schema weiterrechnen, deine düse dürfte sic etwa im bereich von 70-85 befinden, google doch mal ob andere leute auch diesen gaser haben, und wenn ja welche düse, sie müssen aber den gleichen zyli haben

wow, geil! danke für die tabelle!!

Ob die HD nun die richtige ist sei mal dahingestellt,...aber jegliche Änderung am Vergaser und auch teilweise an der Zündung, an der Auspuffanlage etc. erfordert immer eine neue Leerlaufeinstellung....

Daher wenn sie auf einmal kein Standgas mehr hat muss man es wie auch beim BVF nachstellen und zwar nach der Anleitung wie man sie hier im Tutorial findet.


MFG

danke für die antwort. aber ich hab die regulierschraube schon so eingestellt das sie eigentlich total mager laufen müsste - die kerze verölt trotzdem.
meint ihr das es trotzdem nicht an der hauptdüse liegt?

hast du dir eine düse im oben angegebenen bereich besorgt ? informier dich ob bfv düsen passen
wenn du diese hast, solte es gehen, aber achte beim probieren an den düsen wie roving sagte, das du ihn jedesmal wieder neu einstellst!

hab mir noch keine düse gekauft.
aber ich geh gleich mal raus inne werkstatt und schau nach ob die vom bvf passen.

wenn du nichts änderst, kanns net besser werden...

ja schon klar. ich hab das mit den bvf düsen gestern abend ausprobiert - sie passen
ist jetzt halt nur fraglich ob die nicht zu klein ist. aber ich werd den vergaser heute noch mal neu einstellen.

ja genau da wirst du ja dann sehen ob es geht oder auch nicht.

also ich hab versucht den vergaser einzustellen - keine chance.
ich denk mal das die nadel überhaupt nicht zu der bvf düse passt weil er, egal wie ich die gemischschraube einstelle, zu fett läuft.
außerdem scheint sie mit der 217er mikuni düse doch ganz gut zu laufen?!
ich versteh es nicht. oder sollte ich mir evtl doch mal ne 80er mikuni düse holen um zu sehen wie er läuft?