SimsonForum

Hi,

Wo außer bei LT gibt es noch solche Nadeldüsen, warum soll man unbedingt so eine nehmen und nicht eine mit 2 Bohrungen und kann man auch einfach mit dementsprechendem Kleber eine Bohrung bei einer Nadeldüse mit 2 Bohrungen verschließen? Welches Maß hat die Bohrung bei solch einer 215er Nadeldüse?

MfG,
Daniel

wenn du eine mit 2 bohrungen nimmst überfettet sie untenrum früher und du kannst keine so große düse fahren wie du brauchst auserdem ist das übergangsverhalten besser bei großen vergasern.

mfg

ka wo es die sonst gibt fragdochmal bei moped-store, die bohrungen verschliesen wird eher nicht gehen ...
-Du wohnst doch bei Suhl da gibt es doch sicher fachhändler der wird doch wohl so ne düse haben...

da liegst du aber total falsch... ich bin morgen sowieso mal bei KSM, da kann ich ja mal fragen, aber auch da bezweifel ich ganz stark, dass die sowas haben.

Die Nadeldüsen sind eigentlich ein Standardteil, dass es immer gut lieferbar gibt. Wenn sich ein Simson teilehändler bemüht hat er die Dinger problemlos.

Gut, dann versteh ich nicht warum AKF, moped-store, taubert und co. das nicht im shop haben.

Ha! Weil du sie entweder nicht findest, oder sie wollen, dass du sie bei Langtuning bestellst *g*

http://www.mopedstore.de/advanced_searc ... se&x=0&y=0

Schließ ich beides mal aus

Kann so eine Nadeldüse mit 1 Bohrung wirklich gegen das lästige Überfetten und auf die Seite legen untenrum, trotz niedrigem Schwimmerstand und 09er Nadel in unterster Position, helfen?

Im übrigen, neue Düsenstöcke scheints ja garnicht zu geben, oder?

edit:
sorry, schlechter Witz :/

ja kann es natürlich muss der vergaser trotzdem richtig eingestellt sein aber damit gelingt es besser in verbindung mit 0,9 nadel

der krosser ist nicht blöd und kann die nadeldüse anbieten...

@threadersteller: wie viele Löcher hat ein Gegenstand durch den man eine Durchgangsbohrung macht mindestens? genau!

mensch mensch mensch.....

bei langtuning= Durchgangsbohrungen (2 Borhungen)
dann gibts noch 2 Durchgangsbohrungen (4 Bohrungen)

Und wenn dein Düsenstock nicht bearbeitet ist, oder der Gasschieber spiel hat oder oder oder, wird dein Problem weiterhin bestehen bleiben.
Es gibt auch Vergaser (alte) die die angewohnheit haben, dass man dies nie weg bekommt, aber eher selten zu finden.

moment mal, ich dachte mit durchgangsbohrungen sind diese kleinen löcher gemeint, also meist(?) entweder 2 oder 4. und ich dachte da gibt es nadeldüsen mit nur 1 solch einem loch.
also ist hier einfach nur die rede vom durchlass der nadeldüse?!? wenn ja, sollte ich lieber ne nadeldüse mit 2 oder 4 von den kleinen löchern nehmen? genau um diese löcher geht es mir ja die ganze zeit

edit: achso, sorry jetzt hab ichs gerafft... also ist mit 1 durchgangsbohrung die nadeldüse mit 2 kleinen löchern gemeint. danke...

was meinst du mit bearbeitetem düsenstock?

edit2: hab über die suche mal nen post von dir gefunden. du sagst es gibt düsenstöcke mit 2 löchern und welche mit nem ganzen schlitz. welchen sollte man denn verwenden, um bei größeren hauptdüsen das absaufen zu vermeiden?