SimsonForum

Seh ich das richtig, dass dort schon der 520'er Kettensatz verbaut ist? Find ich ja sehr beruhigend, dass das passt. Macht was her die Karre.

wie sone hure die karre, jeder hat seine finger mit im spiel dort drin * sry * ^^

Also wenn die Kette wirklich eine 520er Teilung hat....dann au Backe....das ist viel zu dick. Slebst bei den 250er GP Maschinen wird teilweise auf 415er Ketten zurück gegriffen. Ich habe auch auf meinem 80er eine 415er drauf...das Moped hat jetzt schon 10 betriebstunden weg und ich habe noch nicht einmal nachgespannt. Natürlich sollte man da auf einen Namhaften Kettenhersteller zurück greifen, aber an der Stelle holt man sicher ein halbes PS.

MfG LT

Ich habe SL beide Varianten, also einmal 415 und einmal 520 zugeschickt. Das 415 ist aber unwesentlich breiter als das was Simson zu bieten hat, wenn nich sogar ein wenig schmaler. Eigentlich war das so gedacht, dass sie mal je nach Zeit beide Varianten testen, denn ich bin ebenfalls der Überzeugung, dass das 415'er effizienter arbeitet, allerdings habe ich keinen Plan wie gut die Ketten sind, von daher sollen sie ruhig erstmal das Wochenende auf dem Erzgebirgsring mit dem 520'er fahren, schauen ob alles ok ist und dann mal wechseln. Ist halt alles eine Probiersache.

Habe im Moment trotzdem ausschließlich Bestellungen für 520'er Sätze...

P.S.: Wird zu sehr offtopic hier, bei der "Hure" (Ace der Name ist genial, der bleibt) geht's ja eigentlich um den Auspuff.

Ja...der Auspuff ist gut. Trotzdem noch kurz zu ende gedacht....klar werden 520er favorisiert...weil man bei den handelsüblichen Ketten davon ausgegangen wird das sie nichts aushalten wobei das wirklich nur an der Verarbeitung und dem Material liegt...man glaubt gar nicht wie viel Drehmoment eine ordentliche 415er abhalten kann...mehr als eine billige 520er. PT...wills es nicht schlecht reden...nur die 520er sind definitiv zu groß.

OK...ich hör jetzt auf....

MfG LT

das könnt ihr am we unter dem zelt bei regenwetter ausdiskutieren ;P

edit. den spitzname könne wir net lassen,da werd ich von sl ausgepeitscht^^

hehe Ace, stehst da nicht drauf?

Vielleicht hat der kx ja schon zuviel leistung und der christan weiß nicht mehr wohin damit und deswegen die Kette?

Ich freu mich schon so auf das we!!!

mfg smd

also bin auch der meinung das ne 520er zu groß ist....sowas fahr ich auf meiner husaberg und da liegt ein vielfaches des drehmoments des KX an.....
und immer bedenken das alles bewegt werden muss....wie loode schon sagt kosten unnötige massen leistung...

ich meine zu sagen das is der schickste auspuff (von SL) den ich bei dir bisher gesehen habe,ist schön geworde Aci-Baby..

wenns so wieter geht mit dir kannste next jear für mein H2o Kocher auch ein Brutzeln

















...weiter soo..

wenn ich mich rech entsinne hat das möp doch auch bei der bdm mitgemacht und sogar gewonnen oder nich war zwar damals noch anders motorisiert aber naja is jetzt noch geiler

danke erstmal ace fürs hochladen, also wegen der kette, da das ja industrie ketten sind und ich da einige meinungen mir eingeholt habe bin ich zum beschluß gekommen an dem wochenende die dicke variante zu verwenden und mir danach für die 415er ne did kette oder so hole. viele haben mir gesagt das die industrieketten für diese art von belastung nicht unbedingt standfest sind. daher erstmal die dicke^^
die 415er ist auch nachdem ich sie neben eine simme kette gehalten hab dünner als jene!?! daher erst richtige kette dann versuchen, ach danke an Pt für die sets passen 1A wenn sie auch so halten kann ich sie nur weiter empfehlen.
ace das letzte bild mussteste net mit hochladen jetzt sind schon alle vorm treffen geschockt

naja heut soll er wohl das erstemal angeworfen werden und dann son bissl grundeinstellung rein gebracht... mal sehen wie er bis zum we geht, wird natürlich selbstverständlich erst etwas eingefahren

ps: ist kein normaler kx, das wär ja zu einfach^^ man bewegt sich schon an die ü50 ccm begrenzung herran

@loode: freu mich auch schu auf de challenge, kein problem mit dresden weisst du doch, kann jedem mal passieren, bin nicht nachtragbar

P.S.: Mein Fehler, das dicke Set ist nicht 520 sondern 428'er Norm.

Moin!
Und zwar hab ich mal folgende frage, welchen Zylinder hast du den Verbaut der aufn dem Bild auf der Ersten seite zu sehen ist, von wlecheer Firma ist der den?

MFG Ritchi

@pt: kettenset hat sich ganz gut geschlagen, paar mal kette nachspannen aber sonst ok, werd nextes we die sache mal auseinander nehmen und nachsehen.
danach werd ich das kettenkit mit 415er mass montieren und ne did kette verwenden.

Muss am motor sowieso die kopfdichtung reparieren, aber sonst wars n top erster test mit dem motor. bin sehr zufrieden

ist ein honda MBX zylinder.. denke mal 105 ccm
http://mopshop.de/shop/product_info.php ... 070ba1b78f
das dürfte er sein!