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in welcher Hubraumklasse soll das Tuner Battle durchgeführt werden?
Umfrage endete am 17.12.2007, 11:46:46
bis 50ccm 44%  44%  [ 84 ]
bis 70ccm 20%  20%  [ 39 ]
bis 105ccm 34%  34%  [ 64 ]
Abstimmungen insgesamt : 187
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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 21.12.2007, 13:46:49 
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Schraubergott
Schraubergott
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Böse.. 12ps ausm 50er.. hart

Die rote is dein Moped für Simsonchallange?! Wenn ja dann sieht das neue Fahrwerk vielverprechend aus ;) bin gespannt wies wird wenn ichs nächstes ma seh

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50ccm Ring Drehorgel in Arbeit!


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 21.12.2007, 13:55:23 
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Fahranfänger
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Registriert: 25.02.2006, 22:37:25
Beiträge: 236
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aber die 50er dürfen auch mit membran betrieben werden oder?

mfg

_________________
:-( Die Hoffnung stirbt zuletzt!!!

-- PROJECT 2009 -- noch BÖSER machen :-)...

und die Trommel muss weg ^^

MALOSSI for EVER --> einfach nur das GEILSTE


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 21.12.2007, 14:50:47 
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Fussgänger
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Wern hat geschrieben:
aber die 50er dürfen auch mit membran betrieben werden oder?

mfg


lt hat geschrieben:
III. Technische Regelungen:

Allgemeiner Teil
-Motorblock muss ein Simsonunterbau vom Motorentyp M541 sein
-Vergasertyp und Durchlass sind freigestellt
-Zündung freigestellt, aber KEINE programmierbaren Zündanlagen
-Hub 44mm mit Simsonkurbelwelle, Pleul und Lager freigestellt
-Schlitz oder Membransteuerung. Membran muss am Zylinder sitzen! Also KEINE Drehschieber, oder Direktmembraner
-Getriebe freigestellt
-Kupplung freigestellt
-Auspuff freigestellt
-keine Turbolader, Kompressoren oder Lachgasanlagen
-man darf unter dem jeweiligen Maximalhubraum bleiben
-Mindestgewicht von Fahrzeug UND Fahrer darf 140 kg nicht unterschreiten! Ansonsten werden Zusatzgewichte verteilt (Rucksäcke)

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Zitat von Mash, gepostet am 03. November 2003
wenn du findest jemand anderer schreibt nur Müll, dann beachte ihn doch net!Ganz einfach

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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 29.12.2007, 16:10:50 
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Schraubergott
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14 seiten gelabber, wer macht da nun mit?

am ende wird kiosk allein sein battle dort machen ;)

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Mr. M and Mr. J (10:02 PM):
mittlerweile weiß ich bei dir nicht mehr wie ich das verstehen soll

www.ace-reso.de.vu

Mein lieblingshubraum 70-77ccm^^


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 29.12.2007, 16:28:14 
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problem: ich komm auf 51,8cm³. wie sin die toleranzen?


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 29.12.2007, 16:34:34 
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Drehmomentjunkie
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"speziell, wenn es zu 50 oder 70ccm kommt:
-Hubraumlimit 54ccm, bzw. 74,7ccm "

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Denn mag die Tugend auch im Schatten stehen, verborgen ist sie niemals, sondern durch Zeichen gibt sie sich zu erkennen.
Seneca


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 0:15:51 
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Wir werden demnächst die Anmeldung organisieren. Da kann sich jeder anmelden. Es gibt dann dafür gewisse Vorraussetzungen, über die wir noch szenieren (nachdenken) :mrgreen: .

MfG LT

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Wer lügt der fällt...
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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 0:22:09 
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Schraubergott
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Würde mich mal Interessieren wie man auf 51,8ccm kommt (bin da etwas unbedarfter^^ Wäre nett wenn ihr das mir mal grob erklären könntet

Ansonsten bin ich ja mal gespannt was für Geschosse rauskommen, ich werds verfolgen.. =)


@ loodecnc

Schläfst du eig nie?! :strange: :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 0:43:00 
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Enduro-Schrauber hat geschrieben:
Würde mich mal Interessieren wie man auf 51,8ccm kommt (bin da etwas unbedarfter^^ Wäre nett wenn ihr das mir mal grob erklären könntet


Na indem man einen Kolben von 39mm Durchmesser bei 44mm Hub verwendet.^^

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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 11:40:37 
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@easyrider ich glaube er wollte eine formel oder so damit er berechnen kann wie man auf die genante ccm kommt

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Simsonfighters Zörbig


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 11:55:49 
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dafür gibts en tafelwerk?! :strange:

Berechnung des Volumens eines graden zylinders:

pi * r² (radius= durchmesser :2) * höhe (hub)

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QT 100G goes membran


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 13:44:01 
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können wir das reglement bischen ändern :oops:

mein neuer motor hat 55ccm und ist beschichtet. und kein simme zylinder :oops:

dann würden ich mit 2 motoren kommen :?

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Wer billig lackiert , lackiert zweimal !


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 22:53:00 
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Enduro-Schrauber hat geschrieben:


@ loodecnc

Schläfst du eig nie?! :strange: :mrgreen:


Chuck Norris schläft nicht....er wartet. Ähnlich gehts mir :mrgreen:

@ Chrom17

Die Regeln stehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 30.12.2007, 23:56:16 
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Wohnort: Bad Ditzenbach
loodecnc hat geschrieben:
Enduro-Schrauber hat geschrieben:


@ loodecnc

Schläfst du eig nie?! :strange: :mrgreen:


Chuck Norris schläft nicht....er wartet. Ähnlich gehts mir :mrgreen:



und auf was? Schöneres Wetter? :mrgreen:

_________________
-Aufbau ZM100M
-5 Lamellen Kupplung./BBWelle/5gang
-TM26/Schmiedekolben/Malossimembran/PVL Zündung
-gradverzahnter Prim. Antrieb

Hab neue ICQ-Nummer: 379972325


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 Betreff des Beitrags: Re: LT- Tuner Battle
BeitragVerfasst: 31.12.2007, 0:06:51 
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Wohnort: Eichsfeld
ZxMadX hat geschrieben:
loodecnc hat geschrieben:
Enduro-Schrauber hat geschrieben:


@ loodecnc

Schläfst du eig nie?! :strange: :mrgreen:


Chuck Norris schläft nicht....er wartet. Ähnlich gehts mir :mrgreen:



und auf was? Schöneres Wetter? :mrgreen:


Nein. Darauf an Che die Tafel Schoki zu verlieren... :mrgreen:

:heuldoch:


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