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BeitragVerfasst: 22.08.2005, 17:23:53 
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Batteriesäuretrinker
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der bleibt weil der hat keinen ROST !!!!!

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BeitragVerfasst: 22.08.2005, 20:52:08 
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Simson-Schüler
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Ich find die 250er einfach nur geil. Sehen fein aus und schieben ordentlich. Bin ma gespannt wenne die karre fertig hast :)

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www.simsoncrew.de


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BeitragVerfasst: 23.08.2005, 19:31:24 
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Aber tu' der MZ-Welt einen Gefallen: Mach sie nicht L I L A !

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"..., weil Souveränität allemal mehr befriedigt als Aggressivität und Aufgeregtheit."
(FAZ vom 05.02.07)


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BeitragVerfasst: 24.08.2005, 22:36:21 
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Fahranfänger
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DerKnecht hat geschrieben:
Aber tu' der MZ-Welt einen Gefallen: Mach sie nicht L I L A !


:!: :cheers:

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Endlich glücklicher MZ-Fahrer *freu*


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BeitragVerfasst: 25.08.2005, 21:42:34 
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Batteriesäuretrinker
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So neue Bessere Bilder
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Mein Geiler Tank (hrhr ohne Rost)
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Seitendeckel der mrio noch Probleme macht.
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Kommt da noch nen Gummi rein?
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Udn der sieht Kaputt aus . Liegt es daran das der hauptständer die RÄder net vom Boden abhebt?
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BeitragVerfasst: 26.08.2005, 0:33:23 
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Schraubergott
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[quote="gfksimson"]

Achso ellis sidn Samstag auf Fahrad Tour da werd ich mal ne Runde mit drehn udn mal den 4ten bis 110 ziehen udn in den 5ten schalten ^^
.[/quote]

also willst fahrn wie ich mit 77er^^

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„Es gibt viele Narren, die so tun, als wären sie gescheit. Warum sollte ein Gescheiter nicht so tun dürfen, als wäre er ein Narr?“ Salvador Dali


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BeitragVerfasst: 26.08.2005, 0:39:39 
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Schraubergott
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anscheinen schon^^

schönes ding genau des gleiche hat mein cusang

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Wir Rasen nicht wir Fliegen tief


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BeitragVerfasst: 26.08.2005, 6:26:00 
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Batteriesäuretrinker
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naja ich hab wohl nen paar mehr NM :P :lol:

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BeitragVerfasst: 27.08.2005, 12:20:58 
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zu bild 9 ja da kommt nen gummi ran :wink:

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BeitragVerfasst: 30.08.2005, 23:14:34 
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Schöne Etze aber die Elektrik an solchen kisten kann einen manchmal in den Wahnsinn treiben!

Ich hab 1 Jahr den Grund gesucht warum meine immer mal Proadisch einfach ausgeht (meistens war es immer an dem Ampel bei vollen verkehr :crazy: :motz: und meistens dann auch nicht ansprang oder einfach keine Spannung von der Batterie da war) Grund war 1 Flachstecker der minimal locker was und leicht verkeimt! Und hat wahrscheinlich durch die Virationen manmal nicht richtig kontakt gegeben aber beim durchmessen war immer alles Ok! Habs eigentlich nur duch zufall gefunden :crazy: !
Is halt scheise mit der Batteriezündung und anrollen is eh nur Bergab!

Achja immer schön vorsichtig beim ankicken kann weh tun :mrgreen: !

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I don't need a Turbo i've got i-Vtec


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BeitragVerfasst: 31.08.2005, 6:29:52 
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Batteriesäuretrinker
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hehe ach iwo.
lässt sich doch ganz normal kicken ^^
aber bissel komishc iset schonm mal kickt einmal wartet kurz kickt nochmal und das teil ist an.
Aber wenn man gleich nachm erstenmal nochmal kickt springt sie nicht an komisch.

EDIT:
Naja elektrik geht bei mir eigentlich.
Neuer Blinkgeber ran vorne und hinten nochmal die Kontakte checkenudn alles ist einwandfrei..
Irgendwann werd ich das ganze nochmal mit neuen Flachsteckern versehen aber das hat noch Zeit

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BeitragVerfasst: 31.08.2005, 9:40:52 
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Schraubergott
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hehe jo paaaar nm hat sie wohl mehr^^ aber auch aus paar mehr ccm ;-) .....wie ich dich kenne werden das doch aber auch irgendwann mehr?

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BeitragVerfasst: 31.08.2005, 19:36:38 
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Batteriesäuretrinker
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jo werden sie wohl.
naja muss mal schaun.
Viel FLeisch soll ja nun nicht vorhandne sein.
udn Altagstauglich soll da sganez auf jeden sein.
weiß nie vieleicht mal schaun werd mal gucken was man so alles machen kann.
Wollte ja so 150 Anstreben.
also das man die 150 km/h locker schaffen kann.

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BeitragVerfasst: 03.09.2005, 12:07:19 
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150kmh :roll: hmm dazu musst du erstmal den zylinder auf 300ccm schleifen und den kopf noch dazu selbst dann läuft die keine 150 und bitte tuh dir ienen gefallen bau da keinen tuning auspuff dran machst eh nur motor damit in eimer :wink:

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BeitragVerfasst: 03.09.2005, 12:19:04 
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nene keine angst
werd bei 250ccm bleiben und nur nenbissel was an den SZ machen

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