SimsonForum

Wieso soll ne längere Übersetztung nen Fresser verursachen ? Der Motor hat zwar ne höhere Belastung bleibt doch aber eher in niedrigeren Drehzahlen als mit kürzerer Übersetztung. Also denk ich mir jetzt eher mal so.
MfG Vkj

ich denke eher ein kleineres Ritzel ruft Klemmer, Fresser o.ä. hervor, weil der Motor mehr überdreht werden kann!?!?

k, danke
mfg

hallo?

MS50 is serie mit 16:51 übersetzt,wenn das net schnell zu klemmern führt auf langen egraden weiß ich ja auch nich....dagegen is S51 stino urst lang übersetzt....

Das kann man nich so einfach beantworten.
Mit 16er dreht der Motor höher, mit 17er brauch der Motor mehr Kraft.
Iss eben Scheiße weil ihr nur immer schnell fahren wollt.
Ich würde ein 14er draufmachen.

naja geht ja drum 15:34 vs. 16:51(enbtspricht etwa 11:34) ...landstraße 15km und das ding is fest....15:34 überlebt das locker

Ne es ging darum:

16:51 (also MS 50 Originalüberstezung oder) vs 17:51 und ob das Ding da schneller fest geht.
MfG vkj

natürlich nich...

Also, dass ich nen Klemmer bekommen habe, war alleine meine Schuld.
Ich bin 10% Steigung bergauf gefahren im 5. Gang und hab nicht runtergeschaltet, obwohl der Motor immer langsamer gedreht hat. Naja, irgendwann hat dann das Hinterrad blockiert und es war vorbei .

Und ich bin vorher schon mit 16er und 17er Ritzel öfters 10-15km am Stück bei Vollgas gefahren und es ist nix passiert.

17er Ritzel und zum kumpel,nach 10km licht uas hinterrad steht...deshalb habsch mir jetz 60/4 gebastelt^^

also auf deutsch hast du ein 17er ritzel drauf und daraufhin nen klemmer bekommen??

nee,nich deswegen,sondern wegen immernoch zu kurzen übersetzung...mit 16er wärs genauso passiert