Kupplungsproblem

Erik-Racer · **Registriert:** 02.06.2005, 16:00:58 **Beiträge:** 2

Also ich habe folgendes Problem:

Meine Kupplung schleift obwohl sie drausen ist.

Was kann ich da machen? Achja das Getriebeöl war schon grau/schwarz!

Beatfreak · **Verfasst:** 02.06.2005, 18:48:45

ich reih mich da mal mit ein...
meine kupplung rutscht auch... allerdings handelt es sich um einen LT04S 70er und rutschen tut sie erst wenn er leistung kriegt...
hab schon versucht sie mit der vorspannschraube die über das loch im seitendeckel vom motor zu erreichen ist einzustellen so das sie voll aufliegt und hab auch an den hebel am motor eine rückholfeder angebaut aber ohne erfolg...
hab auch gehört das es am öl liegen kann das man verwendet wenn die kupplung rutscht, welches öl wird da eigentlich empfohlen?

gfksimson · **Verfasst:** 02.06.2005, 20:22:29

das Dickflüssigste.
EP 80

vuen · **Verfasst:** 02.06.2005, 21:38:08

habe auch ep!!

kann ich nur emfehlen!

meinen 70er 4k kann ich mit der 70er stino feder super fahren! :rockz:

v-power · **Verfasst:** 02.06.2005, 21:40:05

merken: umso fliesfähiger das öl umso mehr kann es in alle ecken krichen und umso mehr kommt es zwischen die beläge daraus resultiert kupplung rutscht

mfg v-power

Yogi · **Verfasst:** 03.06.2005, 10:11:04

v-power hat geschrieben:

merken: umso fliesfähiger das öl umso mehr kann es in alle ecken krichen und umso mehr kommt es zwischen die beläge daraus resultiert kupplung rutscht

mfg v-power

WAAAS?? also man, die kupplung läuft im ölbad...da muss öl ran!! :hammer:

wenn nicht würden die kupplungsscheiben sofort verbrannt sein :wallknocking:

und ob man sae75 oder 80 nimmt is egal, nur eben kein motoröl wie 15w40

mfG Yogi

simsonfreak · **Verfasst:** 03.06.2005, 10:16:26

Yogi hat geschrieben:

v-power hat geschrieben:

merken: umso fliesfähiger das öl umso mehr kann es in alle ecken krichen und umso mehr kommt es zwischen die beläge daraus resultiert kupplung rutscht

mfg v-power

WAAAS?? also man, die kupplung läuft im ölbad...da muss öl ran!! :hammer:

wenn nicht würden die kupplungsscheiben sofort verbrannt sein :wallknocking:

und ob man sae75 oder 80 nimmt is egal, nur eben kein motoröl wie 15w40

mfG Yogi

und selbst 15W40 funktioniert (habs selbst drin) ist zwar nicht optimal, aber das geht auch... hauptsache es ist überhaupt Öl drin!

Yogi · **Verfasst:** 03.06.2005, 10:23:28

ja, das hatten wir ja schonmal ausdiskutiert...

ich hatte halt so meine probs mit 15e40

aber hier gibts ja mehrere threads wegen getriebeöl... :idea:

mfG Yogi

sandarina · **Verfasst:** 03.06.2005, 14:42:17

Jo hauptsache Öl drinne! :wallknocking:

Denn kannst ja nächstemal das Olivenöl reinmachen, wenn Mamma Pommes gemacht hat.
15W40 iss genauso als wenn man reinpisst!

Kann doch nich so schwer sein da mal neu Reibbeläge und gutes Öl reinzumachen!

Petsen · **Verfasst:** 03.06.2005, 15:00:41

Reibungsvermindertes Öl sollte man auch schnell vergessen... is ganz schlecht für die Kupplung.

Und vuen... wenn dein 70/4 mit Stino 70er Feder fährt, würde ich mir mal über die Qualität des Zylinders Gedanken machen.

Yogi · **Verfasst:** 04.06.2005, 0:01:00

Petsen hat geschrieben:

Reibungsvermindertes Öl sollte man auch schnell vergessen... is ganz schlecht für die Kupplung.

Und vuen... wenn dein 70/4 mit Stino 70er Feder fährt, würde ich mir mal über die Qualität des Zylinders Gedanken machen.

Ich wollts nich sagen...
Mein erster Tuningzyli (60er 4K) is selbst mit ner 70er Feder net klargekommen! Der hat auch 2x51er gebraucht :strange:

Und wie gesagt: 15W40 hat reibungsmindernde zusätze... :hammer:

mfG Yogi

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