SimsonForum

hmpf jo hab neuen motor bekomme und dort meine alte verstärkte ( s70 tellerfeder ) eingebaut. So ich stellte fest das sich beim kuppeln nur die beiden ersten lamellen mit ziehn und die letzten nich.


Ja und beim testen rutscht sie wie sau, dreh ich die schraube auf der druckplatte nach rechts dann trennt se nur also also würde de ganze zeit kupplung gezogen.

was da los? Vorm wechseln in anderen motor ging se super

mfg

scheiben vergessen?

was für scheiben? Die 2 scheiben wo eine hinterm kupplungskorb und eine vorm korb ist? Nee die sind drinne

ne lamelle könnte kaputt sein währe typisch wenn sie rutscht in höheren drehzahlen oder der bowdenzug zu straff eingestellt ist

und wenn sie garnicht trennt kann es sein das der kupplungskorb zuwenig spiel hat eventuell ne scheibe zuviel rengemacht die noch am korb war aber vom anderen motornoch drann war oder so ähnlich

hmm nee... aber warum ziehn nur 2 lamellen an?

Das iss wieder so ein Thema, über das man eelendigg lange diskutieren könnte.
Das kann man aber von Weitem und per Schreiberei nich hinkriegen.

Geh doch einfach mal zu jemand der Ahnung hat.

jo lol da gibts nich viel hier, würd ich zum simmihändler gehen würde der spruch kommen " nee das doch nich original das kann nich gehen"

LOL, kommt hier auch sehr bekannt vor

mir nicht ich habe da imemr schöne gespräche mit einem
hatte Freitag das vergnügen auch mal wieder mit einem Vogtländer drüber zu labern
aber der andere der heir ist rofl da kam al der spruch mit der Nadeldüse läuft sogar ne 150er da brauchste für die Simme keine größere rofl wie logisch ^^

?? schraube rausdrehen -> trennt weniger ??

Es trennen nucht nur 2 Lamellen. Wenn man den Aufbau der Kupplung verstanden hat, weiß man, dass man den Federdruck beim Kupplungsziehen vom Paket nimmt. Da wird also alles entlastet. Optisch trennen 2 Lamellen, technisch trennen jedoch alle.
Kannste mal testen: Zieh die Kupplung und halte sie. Dann kannst du die Lamellen im Idealfall axial verschieben, wenn sie nicht zu straff im Kupplungskorb geklemmt sind.

bitte überprüfe, ob die Druckplatte (die Stahlplatte, die auf die Kupplung geschraubt ist) genügend Abstand zur Tellerfeder hat. Bei S70 Feder geh ich zwar mal davon aus, aber wissen kann ich es nicht und da hättest du solche Symptome

hat sich geklärt hatte alles nochmal abgebaut und ordentlich nochmal zusammen und schwups gings... wer weiß

mfg

läuft sie jetzt 100%? Will schon gegen nen guten 60/4 fahren
Übrigens hat nen Kumpel von mir nen 63/4 von SM, der geht auch sehr gut und der kommt auch!!