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BeitragVerfasst: 09.06.2005, 16:23:14 
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Jauchebruder hat geschrieben:
Sandi hatte da ma kurz was erläutert zum Thema "Nebenluft":

Sandarina hat geschrieben:
Mußt mal die Dichtflächen mit Spüli einpinseln. Wenns blubbert iss undicht


:D


Naja gut ich hab gesagt, dass man Spuke rundrum machen kann und guckn, aber das war uns zu blöd. :D
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BeitragVerfasst: 09.06.2005, 18:30:23 
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Also kann man Quetschmaß und Zündung 100% ausschließen?? Is ne wichtige Sache die man nicht unterschätzen sollte! Außerdem sollte man keinen Vergaser verwenden der größer ist als der Einlass am Zyli selbst.

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BeitragVerfasst: 09.06.2005, 19:44:17 
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sinnlos, hab jetzt nadelstellung ausprobier, lgs rum probiert usw. mit 3 mal de pfoten am heißen zyli und motor verbrannt und endgültig die schnauze voll!! Seit 3 wochen mehr ich am motor usw. und hab 170€ wieder nei gepackt. AHHHHHHHHHHHH

Ich weiß echt nimmer was ich noch einstellen soll, selbst der anzug is bei dem zylinder so beschissen für sein verhätlnisse. Bin den ja damals bevor er geschliffen wurde bei vk gefahrn und da wars nen hammer anzug aber bei mir? Das ding is träge wie mein lt 60er 4k nur das hier halt der hammer resobereich fehlt.

Was ist da los? Da stimmt was nicht mensch ich bekomms nich mehr gebacken....

Ich hab die nase voll von tuning.... ich denk......

:(

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BeitragVerfasst: 09.06.2005, 20:43:20 
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Morgen sieht sie sache schon wieder anders aus. Is natürlich blöd solche fikrichen Sachen. Wär wohl Zeit auf RZT umzusteigen :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 09.06.2005, 20:45:40 
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tsss ich bekomm das nich hin und glaub kaum das ich so nach riesa fahr. Ich habs seit ich möcht eigentlich gern meine simme verkaufen und was anderes aufbaun. Die drecksbude

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BeitragVerfasst: 10.06.2005, 0:01:39 
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Kauf dir nen Mofa. :D
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BeitragVerfasst: 10.06.2005, 6:25:35 
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wie sowas wie du hast? :D

nee glaub das problem hat sich so im groben gelöst. Hatte gestern abend überlaufschlauch abgemacht und choke sowie gas bowdenzug am moped fest verlegt. Da sie sonst nur rum baumelten und aufm weg zur schule vorhin war das problem weg und sie ging nich aus.

Kann mir das ja nur so erklären das durch den schnellen fahrtwind sich der chokebowdenzug zu weit nach hinten drückte und somit der choke wie gezogen war. Denn das prob trat meistens nur bei schneller fahrt auf.

Naja bin erstmal bissel froh und is eigentich ne riesen witz aber egal.

mfg.

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BeitragVerfasst: 10.06.2005, 8:08:37 
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looooool
Das wärs ja, wenn das sowas wäre. :D
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BeitragVerfasst: 10.06.2005, 10:33:52 
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Wie jetzt, hat sichs erledigt???

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BeitragVerfasst: 10.06.2005, 12:08:32 
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jAAAA es lag einzig und alleine an dem blöden choke bowdenzug!! Ka wunder warum ich am gaser usw. rumstellen konnte wie nen blöder. Naja Läuft soweit gut werd nache nen anderen kopf drauf machen und mal renn r rann pfeffern.

Achja prob gabs vorhin denno mir ging der sprit 1 km vor meinem haus aus mitten im regen :roll:

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