SimsonForum

Hallo zusammen,
ich habe eine Simson S51 Bj.89, die bisher ohne Laderegler läuft. Ein grosser Brückengleichrichter 25A richtet den Strom gleich und lädt direkt die Batterie (per Handschalter kann ich das Laden nach ein paar Minuten unterbrechen) und betreibt die Blinkanlage (Blinker-Relais von nem Trecker drin). Da nun nach 7 Jahren die alte Batterie den Geist aufgegeben hat, habe ich mir überlegt den original Laderegler einzubauen, allerdings ist keine Einbauanleitung mehr da. Der Laderegler ist für 12 Volt ausgelegt und hat 4 Kabel (grün, rot, 2x grau). Wie schliesst man den an ? Wie ist welcher Kabel belegt ?

Gibt es evtl eine Möglichkeit den Ladestrom nach dem Gleichrichter per Widerstand einfach zu begrenzen auf ca 2 Ampere ? Am besten direkt mit Link zum Bestellen des Widerstandes, da das der geringste Aufwand wäre.
Ich weiss leider nicht wieviel Watt die Lichtmaschine leistet.

Danke vorab für eure Auskunft

Gruß Johannes

hmm, da hatte der Vorbesitzer ode rdu aber echt mal nen kreativen gehabt, wa?


wiederstand ist dem Laderegler bzw. ladeanlage schon drinne. Das muss dann nur ans Zündschloss angeschlossen werden. Da gibts 2 varianten, wenig oder viel Ladung.
Das bekommt man aber per Schaltplan raus.

Ich würde irgendwie auf den Aufwand verzichten. Weil, wenns bis jetzt ge funzt hat..nä!
Außerdem hats ja was wenn man das so bestimmen kann, wann geladen wird und so.

Hat ne S50 B2 mit E-Zündung eigentlich irgendwas damit die Batterie nicht leer geht? Ich meine wenn ich Leds anbauen will, nicht das ich dann alle 2 Tage aufladen muss, mal abgesehen davon das ich kein Ladegerät habe!

bei allen Moped Varianten die Blinker haben wurde auch ne ladeanlage verbaut.
logisch, die läd dir batterie. Naja, bei LEDs 8abhängig von der Menge)
wird nicht sooo viel strom verbraucht. Es kommt drauf an wie lange du das anlässt.
Aber 2-3 std. sollte bei 12 V (hast du doch, oder?) schon drinn sein.
ansonsten mal ne runde heizen und die batterie ist wieder halbwegs geladen.

Ne hab nur 6v! Ist ja S50 Stino

Nagut also das mit den Leds hat dann schon hin, ich plane 12 bis 18 Leds. Aber wenn da nen Laderegler drin ist haut das schon. Achso gleich noch ne Frage - hält die Batterie auch übern Winter? Oder soll ich dann mal da Mop anmachen und Rad durchdrehen einfach bissel drehen damit die Batterie wieder geladen wird?

klar hält ne Batterie auch übern winter.
Ich mein du kannst ruhig dich mal ne nacht hinstellen und das rad drehen.
Mal gucken obs was bringt

nee quatsch, rad drehen bringt gar nix. Strom wird durch Zündung bzw. spule auf der Grundplatte erzeugt!

jaa 6 V ist natürlich schlecht. ich weiß nicht wie das bei LEDs ist. Bei mir isses zumindest so, wenn ich 7 minuten lang einfach mal Warnblinkanlage anmach ist die Batterie leer.
Musste halt probieren.

Das mit den Leds hab ich soweit schon geklärt
Mit Rad drehen meinte ich: Aufbocken, ankicken, 1. Gang und bissel Gas geben, nur das das Rad halt nicht aufsetzt sondern sich in der Luft dreht Aber 7 min nur... das ist ja verdammt wenig. Sowas wie ne Warnblinkanlage habe ich gar nicht Ãœbrigens funktioniert bei mir die Lichthupe nicht

wie hastn das licht geklemmt? Wenn das so ist wie bei mir, d.h. zündschalter auf eins und nur das vordere Licht brennt, ist das normal.
Ansonsten, vielleicht schalter kaputt.
Aber ist doch eh egal. Da blendeste halt mal auf und ab.

naja, blinker etc. ist halt komplett stino. Ist wie gesagt shit 6V.

Sinnlos den karren im 1. gang laufen lassen. Sinnlose umweltverschmutzung.
Dann hack lieber durchn schnee. Macht mehr fun und deine Batterie ist ratz fatz wieder voll.

Wird wohl der dämliche Schalter sein. Nagut braucht man eh nicht so oft... Und zu dem rummheizen:

Schnee + kein Führerschein + kaum Fahrerfahrung = nicht meine Welt

dann brauchste im winter ja auch nicht dein Moped laufen zu lassen, um die batterie zu laden
ich meine jetzt nur, wenn du eh nicht fährst.

Wenn man im Winter net fährt wird, wenn manns richt machen will, die Batterie ausgebaut und ab und zu per Ladegerät geladen.
Damit sie sich nicht komplett selber entlädt.

Guter Ansatz den Laderegler am Zündschloss anzuschliessen, nur die ganze alte Technik wurde weggeschmissen, da die Elektronik damals defekt war, bis auf den Laderegler. Die Funktion des Zündschloss übernehmen Schalter. Ich brauche nur die Info wie die Kabel am Laderegler belegt sind und welcher wo angeschlossen wird.

Als Ersatzlösung habe ich mir überlegt einen Zusatzverbraucher mit 5,6 Ohm ca 25 Watt einzubauen parallel zur Batterie mit Schalter, damit die Batterie bei Motor aus nicht entlädt und einen vorhandenen Solarladeregler mit max 50 Watt Ladestrom einzubauen.

Weiss einer von Euch wieviel Watt die Lichtmaschine schafft ? Ich glaube 8 Ampere und 12 Volt sind ca 100 Watt. Bei 30 Watt für die Lampen und 25 Watt für den Extraverbraucher wäre noch 45 Watt für den Laderegler über ...