SimsonForum

Siehe edesheimerschwalbenheizers Signatur, zumindest nehm ich doch mal an dass er von diesem Moped redet.

wo sind denn 10.6ps???

also der auspuff war nciht verbaut...es war ein reso auspuff dran und du muss noch 3,5 ps zu den 6 zurechen das was unten im - steht....aber wieso fragst du wieso sind das 10,6 ps

Weil du geschrieben hast, dass du mit dem 70/4 drauf warst und 10,6 PS angezeigt haben soll, was man deinem Diagramm nich entnehmen kann.

er hat einfach nur die verlustleistung der zum hinterrad dazu gezählt und da hat er dann 10ps wobei das dann an der kw is
die kurve is aber arg bescheiden

ja der hat nen höchen resobereich....das mir aber net gefällt....und man muss 3,5 ps zu den unten aufgeführten zurechen....

wieso muss man das wenn man nen realen wert haben will?

also werden bei diesen leistungsprüfstänen generell nur die Ps bzw. Kw Werte am Hinterrad gemessen oder speziell auch für den Motor an sich ausgrechnet??? ode rmuss man diesen Wert dann schätzen????

Hier mal ein paar Bilder von mir... hoffe, sie gefallen

Normalerweise misst man nur die Hinterradleistung. Man kann aber noch das Bremsmoment, dass der Motor im Schub liefert mit einbezieht (Man gibt bis zu gewisser Drehzahl Gas, schließt es dann und lässt den Motor abtouren) kann man die im Motor umgesetzte Energie abschätzen. Das ist aber eh ungenau und Gift für jeden gemischgeschmierten Zweitakter.

Eigentlich ist die Hinterradleistung aber entscheident, denn die bringt man ja letztendlich auf die Straße. Leistung an der Kurbelwelle finde ich etwas Augenwischerei.

Allgemein sind diese Beschleunigungsprüfstände so eine Sache für sich, denn man hat einen Haufen Bauteile, die die Energie des Motors speichern. Kupplung, Schwungmasse und auch das Hinterrad. Generell kann man sagen, je schneller ein Motor auf einem solchen Prüfstand bis zur Höchstdrehzahl beschleunigt, desto ungenauer sind die Werte auch.

MfG Psy

dafür ist die Kw-Leistung vergleichbarer, da der Verlust bis zum Hinterrad bei jedem Fahrzeug anders sein wird, obwohl die Motoren die selbe Leistung haben.

also leistung wird definitiv am hinterrad gemessen ,webber hatte ca:16,5 ps am hinterrad angegeben wurde der motor mit 20 ps von lt,ich hab den bb3 mit 22 ps von lt angegeben und war noch ein wenig schneller beim rennen gegen webber aber mehr wie 2-3 ps waren das nicht also man kann schon sagen zwischen prüfstand und tuner angaben liegen ca.3-4 ps auf alle fälle ,ob das alles vom motor bis zum hinterrad verloren geht ist fraglich ,man müsste halt wissen wie beim tuner die leistungs angaben gemessen werden.mfg

hey hey


falls es einer sehen will ich hab den prüfstandlauf von rafis 70/4 auf vid könnte ich mal bei gelegenheit hochladen.......aufn vid höhrt man meinen komentar und der trifft hier denke auch zu^^


ndmss WiZi

Oh ja ich würds unheimlich gern mal sehen/hören

Also auch hier nochmal das Diagramm von Wulfs SVI90...schöne Katzenbuckelform


Also
15,3PS Hinterradleistung
11,7Nm am Hinterrad
Leistung an KW: 15,3PS+3,3PS Verlusleistung=18,6PS
Drehmoment an KW: 11,7Nm+2Nm Verlust=13,7Nm