SimsonForum

tach

@scrap: ich hab mich auch ein bischen blöd angestellt. ich war auch noch ein bischen müde.

blöderweise hatte ich nur ein halbes zelt dabei und musste in dieser kneipe an der kreuzung richtung radeberg nächtigen.

dann hatte ich freitag abend keinen von euch erkannt und hab mir dann an der bar im gasthaus (ich war übrigens der einzigste gast) mit der barfrau eine radebergerverkostung gestartet

naja und da war ich sonntagmorgen noch nicht so auf dem dampfer.

ich fand es trotzdem nett.


jetzt warte ich nur noch darauf was grossi erwartet hätte





schönen gruß

Na hatten wir ansatzweise auch drüber gesprochen, ich mein ich hätt mir wirklich nen alten Sack vorgestellt^^

mfG Grossi

tach


der war jetzt aber böse....


aber immerhin ist der plan mit meinem nickname wenigstens bei dir aufgegangen.....



schönen gruß

oh sorry war ein missverständnis...

hmm... ja das waren wir mal wieder *kotz*
ey mich hat das so geärgert, ich will endlich mal wenigstens ankommen.
zylinder hat wasser gezogen weil der überhitzt war und dabei sich die dichtringe aufgelöst haben.
und der ersatzmotor hatte wahrscheinlich n defekten simmerring denke mal der hatte getriebeöl verbrannt deswegen der qualm.. genaueres wissen wir erst wenn wir sie aufgemacht haben...
naja aber aufgeben tun wir nicht... im gegenteil..
mal ne frage an alle beteiligten habt ihr auch noch den ganzen abend moppeds im ohr gehabt? ich bin auf der rückfahrt fast wahnsinnig geworden.weil ich die ganze zeit dachte das ne simme neben/vor/oderhinter mir fuhr... das schlimme war, wenn ich die scheibe runtergemacht hab wurde es lauter... WAR TROTZDEM MEGAGELES WE und an SL sorry nochmal fürs missverständnis, fands n bisschen schade das wir nich mal gequatscht hatten

wasn!!!
die 100€ hatt mann doch wieder bekomm wo is das problem????
klar is es fett
aba die wolln och ihre sicherheit hamm..

mfg

Ohh gut Karzi ich dachte ich bin schon verrückt, aber genau wie du sagtest, als uns auf der Autobahn ein Auto überholt hatte ging es mir auch so als hätte ich da ne Simme vorbeifahren gehört

... und richitge Einstellung, NIEMALS aufgeben

@ Krang es ging glaube nicht um die 100 Euro Kaution für den Transponder sondern um die 100 Euro Startgebühr für das eventuell anstehende 24h Rennen.

Grossi wir haben ca 4-4,5 L auf 100km verbraucht

Also ich hab das so verstanden das die STARTGEBÜHR 100 € beträgt. Nicht der Transponder Pfand. Also das wären dann bei einem 24 h Rennen mit 8 Fahrern bei ca 799 € (mit mengenrabatt) ....also ich finde das ganz schön FETT ... fürs "Moped" fahren

OK ich will euch nich länger warten lassen, ich hab aber auch noch nen kleinen Fehler im Video. Jetzt nochma neu rendern, packen, hochladen, das dauert alles ein bisschen, Mitternacht wird die finale Version da sein:

http://www.pt-powertower.de/MoppedDD.rar

P.S.: Über das Material meckern nützt nix, bin kein staatlich geprüfter Filmproduzent.

joar das wäre echt fett...
das is richtig...

aba fürs hobby wäre mir das fast och noch fast relativ...
wenn der rahmen der veranstaltung gut is.....


mfg

Kann dich auch beruhigen, war bei mir genauso

Is war ein echt geiles we, nochmal einen riesen dank an die Organisatoren!!!!
Sowas ist einfach nur geil, was anderes kann man da nicht mehr sagen!!!

@PT Schickes Vid!

mfg sumo-driver

bei mir auch.... das is immer nach großen simsonveranstaltungen, aber vorallem nach rennen

ach kein ding kann passieren fands schade das ihr wieder soviele probleme hattet. ging ja so wieder ganz geil euer teil. danke im übrigen für die m12 muttern

Eigentlich wollte ich keinen Rennbericht schreiben, aber da sich hier schon so viele zu Wort gemeldet haben, kann ich natürlich nicht still bleiben

Als erstes möchte ich den Jungs von Sachsenbike ein riesen fettes Kompliment aussprechen. Die Veransttaltung war Top durchorganisiert, alles hat gepasst. Transpondertechnik war auch erste Sahne.

Nun zum Wochenende: Ich bin am Samstag gegen 15:00 in Weißig eingetrudelt. Es goss wie aus Eimern. Zu meinem Entsetzen war der Asphalt auf der Start/ Zielgeraden wie Schmierseife. Nach der Anmeldung wurde uns die Box zugeteilt, welche erst mini erschien, aber wir haben trotzdem alles unterbekommen.
Am Fahrzeug selbst haben wir bis in die späten Abendstunden noch gebastelt.
Ich bin dann noch drei Mal die Strecke abgelaufen und hatte kein wirklich gutes Gefühl im Bauch. Mein einziger Gedanke: Wie um alles in der Welt soll ich die Karre nur um diese Kurven kriegen! Es war wie gesagt Samstagabend. Strecke klitschnass, teilweise standen Pfützen auf der Piste, Gullideckel waren überall und dann diese ekeligen Bordsteinüberfahrten. Die Nacht habe ich nicht wirklich gut geschlafen.
Am nächsten Morgen Training. Jeder 20 Minuten gefahren. Da ging die Strecke schon heilwegs.
Aufs Rennen will ich nur mit ein Paar Details eingehen. Mit der Strecke an sich kam ich wirklich gut zurecht, ganz anders als gedacht. Gegen Mittag begann das Getriebe im 1. und 2. Gang Geräusche zu machen. Kurze Zeit später fing auch der dritte Gang an zu meckern. Ich gab meinen Jungs zu verstehen, dass der Motor in den nächsten zwei Stunden die Hufe hoch reißen wird. Tatsächlich hielt er bis knapp zwei Stunden vor Schluss. Mittendrinn hatte einer unserer Fahrer plötzlich keinen Bock mehr und meinte: Wir sollen doch alleine weiterfahren (waren noch gut 6 Stunden). Ich war ziemlich vor den Kopf geschlagen, da meine Kräfte auch langsam schwanden. Ich hatte mir beim Sturz das Handgelenk geprellt und noch Paar Andere Blessuren zugezogen. Als mir dann der Motor hoch ging hatte ich echt die Schnauze voll. Ich sagte zu den Leuten: Ich wechsele keinen Motor und fahren tue ich auch nicht mehr. Aber unser Schlussfahrer sagte dann zu den letzten Turn alleine durchzufahren und als Spaßbremse wollte ich auch nicht dastehen. Also wechselten wir in 10min. den Motor. Zusätzlich noch die Batterie und ein Paar Andere Sachen und weiter ging es.
Nach ein Paar Runden kam er rein mit verbogener Schaltung und einer fetten Beule im Tank aber weiter ging es. So kam es am Ende, dass wir von Platz 4 auf Platz 8 und schließlich auf der 10. Position gelandet sind. Dieses Ergebnis ist für mich mehr als zufriedenstellend! Zwar wollten wir TeaminTeamII hinter uns lassen, aber die Zeit für einen Motorwechsel fährt man nicht eben mal schnell wieder rein, zumal sich die Plätze oft nur um eine Runde unterschieden.

Beim fahren gingen mir mitunter so Sachen durch den Kopf wie: Was passiert, wenn es dir jetzt die vordere Felge ausspeicht, hast ja gar keinen Ersatz dabei. Wie lange muss ich denn noch fahren? Wer ist hinter mir? Hält das Wetter wirklich? Hoffentlich hält mein Motor usw. Ihr kennt das ja sicher

Es war ein geiles Wochenende nicht zuletzt weil das Wetter so gut mitgespielt hat.
Ich werde demnächst noch Bilder vom ledierten Moped reinstellen und vom Motor, wenn ich das Getriebe offen habe.

Nochmals Glückwunsch an alle die auf dem Treppchen stehen durften und natürlich auch den Rest der Teams, die sich tapfer geschlagen haben.

tach


ich habe ein paar rennimpressionen zusammengestellt.

wenn einige bilder unscharf sein sollten, sorry, aber ich hab das alles grad freihand abgeknippst und eine kolage gebaut.

es ist auch nur eine auswahl die ich beim schnellen durchschauen gemacht habe.




schönen gruß

joar origaniesiert war es wirklich tatellos...
bios auf die quali........

mfg