SimsonForum

Meine Simme steht jetzt ganz neu aufgebaut da
Problem ist nur, aus dem Zylinder tropft beim Krümmer Öl und das ziehmlich viel,also nicht vom Benzin her
sondern es muss Motorenöl sein
Der Motor zieht also Öl
Ich will jetzt aber nicht den Motor spalten
kann es noch etwas anderes als die Simmerringe sein?
der Motor war ausgebaut und wurde geputzt und dabei gedreht, kann es sein, dass da Motorenöl durch irgendwelche Entlüftungslöcher in den Kurbelraum gekommen ist? (aber eigentlich sollte der doch dicht sein, oder?)
Ich hab echt keinen Bock den Motor zu spalten, ich hab grad erst fleppen bekommen und bin so gut wie noch gar nicht gefahren und hab n haufen Zeit und Arbeit in das Moped gesteckt!
Danke schon mal im Vorraus!

P.S.: Ich bin so ziehmlich Newbe auf dem Gebiet...

mann des der krümmer sifft (öl raus kommt) is doch ganz normal bei simmis!! nix schlimmer musste halt ab und zu abwischen und immer alle paar kilometer festziehen denn sifft da nach ner weile auch nixx mehr!!!
MFG tommi

Und das ist dann aber Öl vom Benzin oder?
Bei mir kommt so viel Öl raus, das kann gar nicht vom Benzin sein
Ich bin kaum gefahren, da süfft das schon den ganzen Krümmer runter

Es ist ein S50 Motor
Da die Karre 160t runter hat und jetzt erstmal 3Jahre stand, glaub ich eigentlich schon, dass es die Simmerringe sind

na wärens die simmeringe hätteste eigentlich noch mehr probleme
zb würde sie stark nebeln die leistung dürfte auch nich mehr so top sein naja uvm

aber zum simmerringe tausch muss man eigentlich nicht gleich den motor spalten..

Bei S50 mußt du das Gehäuse trennen um an die Simmer zu kommen.

Meinst du 160000 Km?

ja 160000km
mein Vater ist damit schon mit 15 rumgefahrn
und das sehr viel

mein Vater sagt auch, dass sie recht nebelt
aber ich komm locker auf 60 km/h
nur hab ich kurz vor 60 km/h ein Leistungsloch
und manchmal zieht sie im ersten oder zweiten Gang nicht, dann tuckert se vor sich hin, wenn ich dann n bisschen schaukel gehts wieder
ist das Einstellungsfrage (weil is ja erst alles neu aufgebaut) oder meinst du das mit Leistungsschwäche?

na ich werds mal beobachten obs getriebeöl weniger wird oder so...

angenommen es ist getriebeöl, kann das dann auch irgendwie anders in den Kurbelraum gekommen sein?

Das die mit soviel Km überhaupt noch fährt iss ja 'n Ding!
Da würd ich die Simmer aufjeden Fall wechseln.

und auch gleich neu lagern?
was müsst ich n da alles machen?

Theoretisch alles neu machen.
Also alle Lager, Simmerringe, Dichtungen und 'ne neue Kurbelwelle.
Denn haste erst mal Ruhe. Hinterher noch Zylinder schleifen lassen.

ich empfehl dir das gleich nen profi machen zu lassen, komplette regenerierung, was für gemisch fährst du denn ?

sry hab überlesen das es nen normaler 50er is ..
würd ihn auch ma komplett neu lagern .. damit kannste nich viel falsch machen und wenn dus selber machst lernste noch n bissl was

Ach. Vergiss es, da wird gar nichts regeneriert. Du holst dir gleich nen neuen S51 Motor da haste viel mehr davon! Und der ist auch leichter dann wieder zu reparieren und gleich mit neuem Zylinder und so. Im Endeffekt kostet es ähnlich viel, aber S51 bringt dir im Endeffekt mehr.

obwohl der S63 umbau vom LT auch schön geht für den S50 motor