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BeitragVerfasst: 30.09.2004, 19:16:57 
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Fahranfänger
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Also der Auslas ist oben abgefeilt und das Kolbenhemnd ist auf der Einlassseite gekürzt. Kann man den noch weiter bearbeiten?

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Sie zerstörten erst und fragten dann. Dachten das in ihrem Land keine Gefahr bestand. Jetzt schau ich mir ihre Lage an und ich weiß ich muss endlich raus Babylon.


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BeitragVerfasst: 30.09.2004, 20:06:25 
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Schraubergott
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alder du nervst razer ... oh man ich weiss immer alles !
alder eh nat kann man nen zyli auch falsch einfahrn !
und nein du hast nicht immer recht !

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er ist nicht LANG aber dafür UNHEIMLICH dünn !


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BeitragVerfasst: 30.09.2004, 22:22:04 
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Schraubergott
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KillerPinockel hat geschrieben:
Also der Auslas ist oben abgefeilt und das Kolbenhemnd ist auf der Einlassseite gekürzt. Kann man den noch weiter bearbeiten?


lol dafür haste geld aus gegeben?

naja man konn noch oben auf den kolben die auf den seiten der üströmer runter feilen wie bei http://www.langtuning.de beschrieben ist.
Wenne den selber macht hättest. hätteste geld gespart und mehr leistung gehabt. Naja auch egal

zum thema falsch einfahren das ist eiegntlich am stino schon relativ egal. Haupsache nich zu zahm und nciht zu straff ein gefahren dann läufter auch wunderbar.Die sin ja nich so mega empfindlich wie nen SZ oder mehr kanäler..

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Denken ist manchmal so, als würde man wissen aus Kotzen!


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BeitragVerfasst: 30.09.2004, 23:03:31 
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lass mich raten: du hast einfach nen neuen Kolben gekauft und gegen den alten ersetzt, oder?

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"Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart." - Curt Goetz


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BeitragVerfasst: 01.10.2004, 8:27:52 
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Fahranfänger
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Ne. Zylinder schleifen und hohnen gelassen. Dann nen etwas größeren Kolben gekauft, da ja die laufbuchse bisschen größer wurde.

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BeitragVerfasst: 01.10.2004, 11:44:32 
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Gott Webster piss dich doch ni so an! ICh hab auch nirgends gesagt dass ich alles weiß. Doch meiner Meinung nach is das absoluter Schwachsinn mit einfahren am Stino.
Erklär mir bitte wie man durch "falsches" Einfahren mehr als 10kmh verlieren kann bei nem Stino. Also meiner Meinung nach is das Einstellungssachen. Mehr nich!

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Ne Kawa macht nur keine Geräusche, wenn sie aus ist...


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BeitragVerfasst: 01.10.2004, 14:46:01 
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Schraubergott
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jemand der das ding immer bis anschlag reisst und vielleicht lauter kleinere klemmer hat machtringe und laufbuchse in arsch heist nix mehr mit hohe drehzahlen !

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BeitragVerfasst: 01.10.2004, 14:58:40 
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@KillerPinockel
Zylinder schleifen lassen und dann selbst einen Kolben dazukaufen, macht man bei Simme nicht. Das geht nur bei Rennmotoren.
Man sollte immer den Kolben nehmen, den man von der Schleiferei dazubekommt.
Oder man kauft den Kolben und gibt ihn beim schleifen mit ab, damit der Zylinder auf das Kolbenmaß geschliffen werden kann.


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BeitragVerfasst: 01.10.2004, 15:58:40 
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Aha. Aber LT macht das ni so!

Naja wer so doof is und den so einfährt und sich dann wundert dass nix geht, is selber schuld! Viele meinen nur immer mit falsch einfahren, zu wenig berge gefahren oder zu viel zu zweit gefahrn oder son schmarn!

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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 16:39:24 
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Hehe! Habe jetzt du 80er drin. Das Ding rennt zwischen 75 - 80 kmh. Ich habe die nadel in die 2te Kerbe gehangen.

Danke Jungs!

MFG

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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 17:09:00 
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Na siehste. Guck dir nochma Kerzenbild an und stell den Gaser evtl danach, dann hastes doch schon ;)

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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 19:27:46 
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...die 80'er schon mal reingebaut ?

'nen aoa1 wird schon reichen......

"zündung vom Fachman eingestellt " --> Auf welchen Zündzeitpunkt den ? und auch ein Fachman irrt mal........

wenn das alles nischt is... dann wohl doch falsch eingefahren...

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Ich kenne keine Gesellschaft.
Ich kenne nur Individuen.
Margaret Thatcher


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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 20:44:57 
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normalerweise soll man kt nur mit fuffis machen (sagt langtuning) max. kolbenhemd kürzen, aber auch nich mehr als 3 mm

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Mit Zange, Hammer, Draht kommt man(n) bis nach Stalingrad.


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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 20:52:08 
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Was denn. es geht doch jetz!

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BeitragVerfasst: 02.10.2004, 21:08:49 
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oh sorry, überlesen

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