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BeitragVerfasst: 05.10.2004, 23:30:27 
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späne mit haftstahl zusammenkleben und ruck zuck hast neue lb ? @petsen

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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 7:58:03 
Also Recih hat geantwortet er zerspant die LB ich denke MAL LT wirds genauso machen.


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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 9:34:16 
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@ format: Wie kommst du auf die idee das LT die Buchsen zerspant? Wie bereits gesagt, die 4 Kanäler werden so gebaut. Buchse bleibt drin. Bei den SZ ebenfalls. Und 5 und 6 Kanal findet Andreas nicht so toll, und bietets auch nicht an... nur auf ganz besonderen Wunsch. Alle andern Zyli's werden MIT Buchse bearbeitet. Schon alleine um die Kosten zu senken.

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"Recht's wird's laut und die großen Gänge liegen oben, meine Herren."
Wolfgang Koch

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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 10:42:00 
naja ok vergessen das er des so macht ok aber um eine auszu buchsne muss man sie zerspanen das wollte ch damit eigentlich sagen.


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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 14:12:06 
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Ja, das stand ja schon weiter oben :?

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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 14:21:31 
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Batteriesäuretrinker
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So macht das dann schon Sinn.
Importzylinder sind billiger. Wenn man da die LB rausbohrt oder fräst, hat man den blanken Kühlkörper.
Den bearbeiten und 'ne richtige LB rein, schon iss der Tuningzylinder fertig.
Dazu braucht man aber Präzisionsmaschinen.


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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 14:36:46 
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BeitragVerfasst: 06.10.2004, 14:37:07 
mh ich muss mir das noch überlegen wie ich das mache. weil importzyli habe ich ja noch da den ich nicht mehr zutzen kann weils die lb entschärft hat ich msus mal meinen tuner fragen.


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