SimsonForum

Das würd ich gerne mal wissen.

verdichtung 14:1 ??? wie lange hält das schon ?

Die Verdichtung ist schon seltsamer weise original so, also seit ich den Zylinder eingebaut habe. Hab nix dran umgebaut, war selber überrascht als ich das erste mal die Verdichtung gemessen habe. Bin schon ca. 4000 km damit gefahren, ohne Leistungsabfall oder ähnliches. Ich brauch bloß (selbst im Winter) mindestens 300 Zündkerzen.

ist ein phpbb2 bug kommt schonmal vor !
du solltest andere kerzen benutzen !
z.B vom motorrad oda so !

Ich benutz ja schon NGK B9HS, also Kerzen mit 300er Wärmewert.
Das will ich aber garnicht wissen.

Krümmer kürzen?? Gut, oder nicht so gut?

was hat krümmerkürzen mit der verdichtung zu tun? und wenn dann wird die nich auf 14:1 steigen

lies dir das doch ma durch bei http://www.langtuning.de --> pläne-->abstimmanleitung ......

man ich hab mir nur über die hohe verdichtung gewundert und,dass das überhaupt funzt !

weil TheBigH in der sig was von verdichtung 14:1 strehen hat. Das nächste ma das bitte wo anders klären!!! Also Krümmer wird so ca 7cm gekürzt und bringt noch ma etwas endleistung also speed. Kann auch ne bessere beschleunigung gebn!! Also man merkts schon! Also für deine Karre denk ich reicht aoa1!!!

Also viel konnte ich nicht mehr absägen bis zur Biegung, so ungefähr 3 cm. Aber die haben auch was gebracht, auf gerader Strecke fahr ich so 300 Umdrehungen mehr und Berg ab tourt er viel höher als vorher.

Jop dadurch dass der Resokörper durch das Kürzen insgesamt kürzer wurde!!!

Ich habe schlechte erfahrungen mit dem Auspufftunig gemacht da danach die karre nie Lief naja werde mal demnächst mir nen neuen Puffi mit Krümmer und co holen

Also 60er Zylinder und 70er Welle das geht nicht lange gut! In ein paar Tausend kilometern sind dein Lager fertig!
Das Krümmer kürzen bewirkt das die Reso Drehzahl etwas angehoben wird und so etwas mehr Vmax bringt (ca 5km/h)! Dafür geht im unteren Drehzahlbereich etwas Drehmoment verloren!

Mfg Markus

was für nen Sinn hat es dann nach dem Krümmer-Kürzen noch die Löchr in den Püff zu bohren und das Endstück zu erweitern (AOA 1) ???

Also bei mir sind die löscher auch im Endschalldämpfer drin. und Dieses rohr gößer gemacht.

also ich muss sagen Hört sich auf jeden fall besser an und naja wenn ich hinter nen LKW im wind schatten bin komm ich da locker auf 80km/h war vor her nich so. Und so bald es leicht berg ab geht geht se auf 77-80. Auf der geraden merk ich nichts nur bei rücken wind gehtse so auf die 75-78 aber nur geduckt lol

Aber so bald es gegen wind gibt säuft die voll ab da kanns mal von 70 radikal auf 60 gehen und dann duckelt man nur noch mit 55 druch die land schaft. Wenns hart kommt muss ich auch mal im 3. runter schalten da fahr ich dann ca. nur noch 50-53

Vorher hatte ich ja nur den krümmer gekürzt aber da hab ich nie was gemerkt das was anders geworden ist. hate nur mehr anzug am berg und am start aber endgewschwindigkeit war da nichts...

hmmm..naja...

noch Meinungen/Erklärung ?