SimsonForum

Wie isn der Zustand ansonsten? Ich wohn ja nicht weit weg von dir.. Und brauch bald nen Auto.. Schweißarbeiten sind eigendlich kein Problem solange er nicht hoffnungslos vergammelt ist..

Naja er hat die typischen 1,3er Schwachstellen:
Kotflügel vorne,Kopf und Ventildeckeldichtung und der Anlasser hängt manchmal.Halt Typisch 1,3er.Auspuff ist verpfuscht,da müsste nen neuer drunter.

Ansonsten wenn man sich damit mal auseinandersetzt ist das durchaus ne Basis die man mit nen bisschen bastelei wieder übern Tüv bekommt.
Ich meine allein die Reifen haben ja schon 150€ gekostet,die sind höchstens 1000km gefahren.

Hm.. Baujahr? KM-Stand?

Der 1.3 hatte ja einen VW-Motor? Ist das ein Motor den man auch in VW-Modellen der Zeit findet Polo Golf oder so? Das würde ja eine gute ersatzteillage Garantieren..

Wäre ja nen schönes Auto für meine erste Zeit auf 4-Rädern... Solang ich net Tausende € reinstecken muss.. Schweißarbeiten sind wie gesagt kein Problem.. Und Arbeitssscheu bin ich auchnicht nur das Budget sollte im Rahmen bleiben

Na das schöne ist das man eig alles selber machen kann und somit vom Preis alles im Rahmen bleibt.Auch teile findet am aufn schrott zu schleuderpreisen.
Ich denk mal mit 400€ hast du den fertig und Tüv neu gemacht.
Motor stammt glaub aus dem 2er polo,der vom 86c geht aber auch ohne probleme rein.

Ja, in Polo, Derby, Jetta & Golf findet man diesen Antrieb.

Ach ja: 86c ist Polo2

Nein da gab es den 1ten Polo,der fast gleich ist mit Audi 50,danach gab es einen anderen mit Senkrechten Heckleuchten aber runden scheinwerfern und danach gab es den 86c mit eckigen scheinwerfern.
Der 1er Derby ist der 2er polo mit Rucksack.
mfg

Das ist aber nur ein Facelift beim Polo1, keine eigene Baureihe
86c hat runde Scheinwerfer, 86c 2F hat eckige.
Siehe zb: http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Polo_II

kannst auch nen g40 motor rein bauen

Achso,gut hast recht,dachte das wäre ne eigene Baureihe.
Kenn mich mit den "Neumodischen Wessischissen" nicht so aus

G40 hab ich auch schon gesehen,ist aber net so einfach wegen den Motoraufhängungen,Getriebe und Antriebswellen.
Das ist fast unmöglich den durch den Tüv zu bekommen.
Besser ist es auf den stino 1,3er nen 16V Kopf zu setzen.
mfg

Ich normal auch nicht, als bekennender VW Hasser
Aber viele Kumpels sind so unbelehrbar und fahren son Driss.

Jetzt mal ohne das typische anti VW anti Opel usw Kindergelaber...

Womit begründest du das? Bist ja KFZ-Meister oder?

Das die Qualität der in den letzten 15Jahren gebauten Autos immer mehr nachlässt auch bei VW ist ja nichts neues..

Nur wüsste ich nicht was es z.b. an einem Golf 2 oder ähnlichem auszusetzen gibt? Die sind doch wesentlich langlebiger als z.b. Opelfabrikate der Zeit...

Die Käfer meines Vatters sind bei uns seit über 20 Jahren im täglichen einsatz.. Brauchen alle paar Jahre ein wenig zuneigung und dann gehts wieder...

Die Anti-VW Einstellung ist bei mir nur deshalb so ausgeprägt, weil alle VW für die Krone der Schöpfung halten und einem das auch andauernd sagen müssen.
Alles andere wird als Schrott hingestellt und ausgelacht. Diese Arroganz schürt meinen Hass gegen diese Marke die ja in der Werbung auch "DAS Auto" sagt.
Dass die keine wirkliche Geschichte und Tradition geschweige denn Motorsporterfolge aufzuweisen haben, das stört da nicht weiter.
Die Fans erstrecht nicht (Wobei man da die Luftgekühlten Fans ausnehmen muss. Die sind wesentlich realistischer und toleranter. Und können in vielen Fällen die Wassergekühlten selbst nicht leiden), da wird munter weiter alles andere als Müll hingestellt und die anderen stimmen mit ein.
Aber wenn man dann einwirft, dass der Führer persönlich VW gegründet hat, dann werden sie still...
Die Kochen halt auch nur mit Wasser, jede Marke hat ihre Fehler, keine ist Perfekt. Aber das wollen die meisten VW Fahrer einfach nicht wahrhaben, dass andere auf der gleichen Stufe stehen
Ich sehe mich da als eine Art "Don Quichotte" der mal die Wahrheit sagt im Land der VW Brillen.
Nur so zum Verständnis, warum VW für mich so ein rotes Tuch ist.

Dass die Dinger hässlich sind kann man nicht verallgemeinern, Geschmäcker sind eben verschieden. Ich finde an Golf, Polo & Co. zb. rein gar nichts spannendes.
Ein Käfer dagegen ist knuffig und Sympathisch.

OK, nehmen wir mal den Golf2:
Die Karosserie ist sehr gut vor Rost geschützt. Das ist der einzige Punkt warum der Wagen langlebiger ist als Kadett oder Escort aus der Zeit.
Dass aber Opel zb. um Welten bessere (=langlebigere & leistungsfähigere) Motoren gebaut hat ist allgemein bekannt, wenn auch kaum ein VW Fahrer das zugeben würde, denn ihre Marke ist ja perfekt... (Ich bin übrigens selber kein Opelfahrer )

Die Technik vom Golf 2 ist bestenfalls durchschnitt. Nicht mehr und nicht weniger.
Dauernd reissende Kunststoff Thermostatgehäuse, die nach dem Wechsel nur mit viel Mühe wieder dicht zu bekommen sind, laufende Ölundichtigkeiten etc. pp.

Ach ja: Wer nen Golf2 Wartungsfreundlich nennt, soll sich mal einen Tag lang in nen Motorraum vom Alfa/Opel/Ford/Fiat aus dieser Zeit setzen.
Da erlebt ein Golf Fahrer sein Schrauberfreundliches Wunder.
An nem Alfa Spider zb. lässt sich so geil Schrauben, da möchte man am liebsten gar nicht mehr aufhören.

ausserdem ist die form des Golf 1 vom Trabant 603 Geklaut!!!!

Aber der Trabant hätte wohl nicht so schlimm gerostet wie der Golf 1

Hier eine ineressante seite dazu http://www.fortunecity.de/hockenheim/silberpfeil/149/trabi_test07.htm#