SimsonForum

jo... also ick hab ihn ja auch gekürzt... 2cm stehen gelassen: hat ca. 7km/h gebracht...

bringts was löcher in krümmer zu bohren???

ne, so ein Mist lass mal lieber sein

Mach AOA und gut is oder ne Reso. Das is das was dir was bringt, nix andres!!! der rest is müll!

was würdn dadurch kommen... sorry für die frage aber ich bin halt noch a weng der noob aufn gebiet

also würds mehr bringen den krümmer um 3 cm zu kürzen oder wie oder was? was hat man denn noch so für kleine unauffällige Möglichkeiten die Leistung a weng zu pushen ???

GAAAAAAAANZ Dumm Frag wie bau ich den den auf AOA um? gibts da ne Anleitung sieht man des dann dran bzw höhrts man sehr???

geh auf http://www.langtuning .de kommt drauf an hör4en nen bissel bei AOA3 hörste das sehr ( Agresiv) naja und bei LT musste mal dann abstimmanleitung lucken da steht das alles

Im Krümmer??? das bringt über haupt nichts musst dir mal vor stellen im Krümmer löscher da geht der ganze druck flöten... Das ist wie wenn der Aus puff nicht richtig aufen Krümmer aus sitzt


Bei nen AOA1 bohrt man die in nen endschall dämpfer.

Wieso soll das mit der 70iger Kurbelwelle und den 60ccm nicht lange gut gehen??? Meine Lager sind selbst noch nach 5000km absolut dicht und da wackelt auch nichts. Selbst bei meiner Verdichtigung.

weil die Welle nciht auf den zu kleinen 60er Kolben gewuchtet ist. das bedeutet eine ungleichmäßige Abnutzung des gesamten Kurbeltraktes, also von Zylinder und Kolben bis zu den Lagern und der Welle selbst, sowie den Simmeringen.

Würde denn eine stino 50iger Kurbelwelle besser zum 60iger Zylinder und Kolben passen???

ja die 50er welle würde besser passen weil der 60er kolben nur wenig schwerer is als der 50er.

korrigiert mich wenns nich so is

würde ne kürzter krümmer auch was an einem kompaktauspuff (klein,kurz schwarz) bringen?
was könnte ich mit dem noch so anstellen?

Na bei dem kannste nix anstellen. Bei dem is der "Weg" vom Auslass zum Gegenkonus und zurück doch schon recht kurz gehalten. Also die "Resonanzlänge" is recht kurz!!! Soweit ich weiß . Weil du mit dem kürzen des Krümmers ja gerade das erreichen willst und damit die Resodrehzahl in höher Bereiche verschiebst und das Drehzahlband breiter aber etrwas flacher wird! Wenn nötig korrigieren!

Also ich hab mir jetzt mal für euch die Mühe gemacht. Mit der 70iger KW knallt der Bock wesentlich besser als mit der originalen vom S 51. Und wenn die Lager nach ner Weile kaputt gehen, dann brauch ich eben neue.