SimsonForum

Ganz sicher.
Du fährst die Kiste warm, lässt alles ab und kippst 400ml SAE80 rein. Weil wieviel jetzt gerade drin ist kann man schlecht sagen.

Berichtigt mich bitte wenn in den MS50-Motor NICHT 400ml reinkommen, aber ich glaube das war wie beim normalen alten 541.

Bis zur Schraube ist wie erwähnt die Minimalmenge, und es geht immer was verloren, wenn du also ne Weile so rumfährst ist das Öl irgendwann unter dem Soll, und das soll ja nich sein...

Grüße
k

hatte mir ja nen neues kanisterchen öl gekauft, war halt 1l drin und jz sinds nurnoch (!)genau(!) 600ml also brauch ich doch auch nix mehr nachzufüllen !


mfg Timo

Denn hast du wohl die hälfte auf den Boden gekippt.

Ich hatte selber jahrelang nen MS50 Motor und bis zur Kontrollschraube sind es keine 400ml.

Aber wenn nun 400ml drin sind, denn passt es ja.

Was hat denn das Schaltung einstellen bewirkt?

also der erste gang fliegt jezt nur noch selten raus, dafür der 2. und der 3. umso öfter

weiß nimmer was ich machen soll...

mfg Timo

so, hab gestern nochma ne ausgiebige probefahrt gemacht und hab festgestellt wenn ich schön langsam schalte und nicht hektisch aufm schalthebel rumtrampel dann lässts sich doch eig recht gut fahren...

es springt dann nur noch selten der 1. und manchmal der 3 raus... aber das ist ja trotzdem nicht normal!!!

vll hat jemand noch ne lösung!?!?!



mfg Timo

Einfach weiter versuchen einzustellen, bei den 5 Gang Motoren ist das halt son Kampf.
Irgendwann wirst du es für dich perfekt haben.

Naja, entweder ist Deine Schaltung immer noch verstellt, oder deine Schaltwalze hat irgendein Problem.

Wie das in dem Tutorial beschrieben ist ist das auch nicht ganz eindeutig. Wenn du diese innenliegende Einstellschraube verdrehst dann änderst du den Abstand der Schaltwalze zum Motor, was dazu führt daß der Ziehkeil die Gänge im Motor nicht mehr richtig 'trifft'.

Guck mal hier:
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/kupplung_und_getriebe.html
unter
"Motor M531 / M541 / M741 (S51, S70, KR51/2, SR50, SR80)"

Was aber auch sein kann is daß deine Schaltwalze (im Getriebedeckel) irgendein Problem hat. Da ist 'ne Rastnase mit Feder drin die die Gänge in Position hält, wenn da irgendwas weggerutscht, ausgeleiert, verschlissen ist kann das auch zu Problemen mit den Gängen führen. Da müsstest du allerdings mal den Seitendeckel (links) abmachen und gucken.


Grüße
k

Mach das nicht so die 46,6mm beziehen sich auf ein 4 Gang Getriebe.
Beim 5 Gang ist das ein anderer Wert, den ich aber leider ned kenne.

Stimmt, er hat ja ein 5-Gang.

ganz viele versuche machen mit einstellen.

nur mit 1/8 umdrehungen arbeiten (=ganz wenig)
beim 5gang motor is halt schwieriger einzustellen.

ja ok, also ich versuch ma, wenn nomma schönes wetter iss, den nochma genauer einzustellen...

danke für eure hilfe


aber wenn ich jz das prinzip richtig verstanden hab, dann würde ja schaltung einstellen bei mir ganix bringen! denn wenn man die stellschraube (oder mutter) in ne bestimmte richtung dreht, dann gehn ja die gänge zb beim hochschalten besser rein aber dafür beim runterschalten schlechter und umgekehrt.
bei mir ist es im moment aber folgendes: beim schalten vom leerlauf in den 1. gang ( also beim runterschalten) springts manschmal raus un beim schalten vom 2. in den 3. ( also beim hochschalten) springts auch manschma raus! also wenn ich in die eine richtung drehe dann geht zum beispiel der 3. immer perfekt rein, aber dafür der 1. fast ganimmer oder eben umgekehrt das der 1. gut rein geht aber der 3. nimmer

ich probiers aber trotzden nomma mit einstellen...


mfg Timo

Hallo Timo
Ich hab auch ein 5 gang Getriebe. Bei mir ist das Maß für die Ziehkeilwelle im 1 Gang 45,5mm
. Für mich hört sich das so an, daß deine Schaltwalze nicht exakt ausgemessen ist, oder der Sicherungsring hat sich gelöst. War bei mir auch schon mal.

was heißt nicht genau ausgemessen??

hab eben mal noch mein 60ger drauf gemacht und jezt fliegt der 4. IMMER raus... bei den andren 4 klappts eig zuiemlich gut

und manschmal wenn der gang rausgeflogen ist springt er nichtmehr rein und es macht so "rrghrrghrrghrrghrrghrrghrr"
als ob der nomma reinwill aber nimmer kann..


mfg Timo

Das heißt, daß die Schaltwalze kein Achsialspiel haben darf. Muß nur leicht gehen.
Nimm mal den linken Deckel ab und guck nach.

ok 2 fragen: waas ist die schaltwalze^^ und was ist wenn die spiel hat?

mfg Timo