SimsonForum

äm gibts nicht so nen 75ger Polini der iwie passt? für welche Karre isn der eigentlich?

Aprilia AF1 50ccm

wenn der wirklich so gut passt, dann hier Hauke
http://cgi.ebay.de/Aprilia-Af1-Futura-50-Orginal-Zylinder-mit-Kolben_W0QQitemZ120234526083QQihZ002QQcategoryZ88506QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

danke unleashed aber will erstmal nur gucken und was ich damit vor habe loode naja erstmal haben und dann weiter sehen denke ich mal und wenn ich zeit haben sollte vllt ein paar rennen mit fahren aber wieso fragste eigentlich loode haste irgendwas im kopf rumschwirren oder nur aus reinem interesse

hehe bei Jan weiß man nie....ich denke dem schwirrend unzählige sachen im kopf

ja das is wohl richtig naja mal sehen halt was er dazu sagt aso loode biste am samstag auch auf dem harry da is ja 4stunden rennen

gabs eigenltich wassergekühlte Herkules? da müsste man dann aber die stehbolzen verstzen oder?

Stimmt, die KS50 WC.

Wakü variante von der KS50...bestimmt ne gute basis, aber schlitzer...

http://cgi.ebay.de/Zuendapp-KS-50-water ... dZViewItem


Schenkt mir einer mal eben 1,1k?^^

Zündapp hat 41,8mm und Stehbolzenabstand wie S50.

Ist aber leicht umzusetzen.
Das sollte Hauke hinkriegen^^

Distanz evtl. noch fräsen und gut.

Aber halt kein Membraner.

Ks 50 ist natürlich Zündapp...da gibts auch einen 70er von http://www.zweiradbude.de/product_info.php?cPath=97&products_id=3562%3Cb , wirlich böse sind die aber auch nicht. Der stärkste 50er hatte dort was bei knapp über 7 PS bei 8-8,8K(müßt ich nochmal nachschauen). http://www.moped-museum.de/zuendapp/index.htm
Praktisch ist das man keine Wasserpumpe benötigt.
Hercules BZW Sachs Motoren gabs auch als Wakü mit Pumpe, 44mm Hub und 38er Bohrung oder die schnellen und selteneren was bei 40mm Hub und 40mm Bohrung ...aber auch alles Schlitzer.

die hercules sw zylinder sind die besten^^ mahle halt

bei hercules orig mit 19-21er bing und 5gang getriebe sind 100 locker drin

aber so einen zylinder sollte man nicht für sowas nehmen da sie sehr rar sind

geschweige denn die kolben die man kaum bekommt wenn nur zu preisen wo man einen anderen komplett zylinder kit für bekommt

naja is ja egal ob schlitzer oder membraner wird ja eh bearbeitet und den schlitzer kann man dann ja scheen drehen lassen und brauch sich wegen der temp keine großen gedanken machen is also auch net schlecht danke nochmal für eure unterstützung

Für den KS50 Zylinder muß man natürlich so einiges anpassen, Zylinderköpfe und gute Zylinder findet man auch nur relativ schwer dafür.
Den AC hatte ich mal auf meiner S51, da aber damals zunächst kein längeres Pleuel reinsollte mußte ich auf den sauseltenen und arg teuren Kurzpleuel Kolben zurückgreifen...beim WC Zylinder kann man auch die Stehbolzenbohrungen nicht ändern sondern muß den Motorblock bearbeiten.