SimsonForum

Ja,

die Luffis sind schon recht durchlässig Ich hab gefragt, weil ich auch überlege wegen meiner Schwalbe. Darum hätte mich die Grösse interessiert. Kannst Du vielleicht mal die Höhe für mich messen?
Also von dem breiten Chromring zum schmalen? Danke schon mal dafür.

Hab ich denn die Position für das das schwarze Plastikrohr richtig erkannt?
Die Innereien würde ich wohl auch entfernen wegen der Verwirbelungen.

Luft sollte auf jeden Fall genug durchkommen, denke ich. Die Frage ist halt, ob es mit einer Airbox nicht besser liefe, wegen der Luftberuhigung. Aber das ist natürlich schwer auszutesten

Wird schon klappen

Chrom oben 51mm
Unten 60mm
Abstand 50mm
Plus Gummi

Die Gummi muffe schneide ich in der Mitte auf.
Dann kommt das Plastikrohr mit dem Winkel da rein und der Filter kommt per Schlauch nach oben zur Ori *Luftentnahmestelle*^^

Super, Danke!

Ja ich verstehe. Also ich bin der Meinung, dass das damit klappen sollte aber letztendlich bleibt nur der Versuch
Ich bin gespannt.

Ich setz mich glaich nochma an den Zyli....muss noch die Üs in der Buchse vollenden und dann ist dieselbe fertig.

Danach noch das Alu anpassen und dann kann er verbuchste werden und wird zusammen mit nem Gaser den ich bestellt habe zu LT geschickt.

Aufbohren auf S63 und ab geht die Luzi^^

Die ALDI Dremel Welle is mir abgeraucht^^

Die Welle an sich hat sich im Schlauch aufgewickelt und diesen dann von innen zerhauen...alles am glühen oO

Zum glück hab ich noch die Welle vom Vorgänger...da ist nämlich der Dremel an sich abgeraucht^^


Egal, die Buchse is fertig und jetzt ist nur noch Alu zu fräsen, einen Kanal hab ich schon halbfertig Einlass ist grob fertig und Auslass muss noch...

Hi,
10mm hoch das kann nicht sein, wie hast das gemessen?
Geb doch auch mal die SZ durch.

Also bei mir halten die Billigwellen ca. 20 Betriebsstunden. Man muss sie nur ordentlich schmieren.

Gruß

Die Welle hab ich geschmiert!
Schön mit getriebe Öl...hat auch ordentlich gesaut als sie sich zerlegt hat.

Ich mess nochmal....einen Moment bitte^^


Also bei der einen Stino Buchse wars 9mm und bei meiner bearbeiteten 9,5-10mm geht ja noch was ab wegen Ausschleifen.

Hast du auch bedacht das der Kolben im UT in der regel immer über der Unterkante des Üs. steht?
Also besser die Oberkante messen (= Üströmer SZ) und diesen Wert von deinem 39,5mmHub abziehen.
Wennde das bereits so gemacht hast will ich nichts gesagt haben.

Ich hab von oben angezeichnet^^

Aber ihr wolltet ja die höhe wissen^^

Jetzt noch den Auslass angepasst und den Einlass geglättet.
Dazu noch den Übergang von Üs und Alu angepasst und der kann geschliffen werden.

Was meint ihr?

größer sollten deine überströmer nicht mehr werden...reicht dicke...sehen auch ordendlich aus...du böser mensch hast die buchse in den strömern freigelegt... ...also die sache ist die.
wenn du die buchse auf 63 ccm ausdrehen lässt und den dann ein weilchen fährst , wirst du feststellen das das tragbild nicht gleichmäßig ist.da wo du die buchse freigelegt hast bleibt der kreuzschliff unangetastet....die buchse erweitert sich hier stärker als da wo der kühlkörper sie einpresst/führt..das kann gutgehen bei der doch sehr dünnen buchse, aber auch kräftig daneben gehen....desweiteren solltest du die buchse anssich eh austauschen da sie aufgrund des bruchschadens eh schrott ist...da nützt das entgraten auch nicht mehr viel...haarrisse sieht man nunmal kaum mit dem auge..


also was ich davon halte...buchse austauschen und durchaus mal den versuch wagen ob das ding mit 63 ccm läuft...einbauspiel würde ich 5 hunderstel geben...er kann laufen mit so einem kühlkörper...hab auch mal sone unzulänglichkeit gebaut in meinen anfangszeiten... ..und der rennt immernoch wie schmitz katz

mach ich aber nicht nochmal so...lern prozess

Hab keine andere Buchse^^
Das einzige was ich bei dem Zyli bezahl, ist der schliff...hab dem so aufm Schrott gefunden...

Meinste der geht echt nicht mehr so?

Mit 5/100 sollte der doch locker laufen.

Danke für das Lob^^

gern geschehn..

mit 50cmm haste das problem praktisch gelöst.dann ist die buchse stabil genug für solche aktionen...aber mit 63 ccm..

hab hier mal einen 130 ccm simsonzylinder gesehen..glaube der gehört dem zerspannungsprofi...der ist auch so aufgebaut/gefräst von den strömern her...nur auch da war/ist die buchse viel dicker...

wie gesagt probier es aus, meine sünde rennt auch immernoch...zum glück

gruss

Ach das wird schon halten....kennt einer ne Schleiferei die es günstiger macht als LT?
Die wollen 60 eier haben oO

Mit kolben versteht sich.

Kannst dir höchstens bei ebay oder Onlineshops nen passenden Kolben bestellen und dann den Zylinder zu einer Schleiferei schicken, gut sind die von Otto&Söhne in Reichenbach oder Keilig in Freital.
Glaub KSM Suhl schleift auch selbst.
Aber ich weiß nicht, ob du da billiger kommst.