SimsonForum

Hallo,

ich hätte mich über so einen Testbericht riesig gefreut, denn ich war unschlüssig über den Kauf eines solchen Motors. Somit hoffe ich das es ein paar Leuten nützt. Zudem bin ich unparteisch und kann bis jetzt nur 2x 60 4kanal von Mülhi als Referenz ranziehen bzw 2 kleinere Beschleunigungsrennen. (meine Mühli Zylinder liefen wie sau)

Fangen wir mal an mit meinem Set Up.

A4 Auspuff,RT77 4kanal mit 5 Gang und 15!er Ritzel, Vape, 20er BvF @ 100 HD

Also ganz von vorn. Nach gut 10 Emails vorher hatte ich mich für den RT77 entschieden. Die Kommunikation war problemlos fix und insgesamt dauerte es 1 1/2 Wochen MIT Versandzeiten (Ultra schnell).
Extrem Gut Verpackt und ersten Bilder geschossen:

Einlass
http://simsonheizer.si.funpic.de/Moped%20Bilder/zylinder%20Einlass.jpg

Auslass
http://simsonheizer.si.funpic.de/Moped%20Bilder/zylinderauslass.jpg

->der Rest sah halt aus wie ein Motor

Für mich sah es Prima Verarbeitet aus.
So, Motor eingebaut und lief mit dem 2ten Kick mit Standgas allem drum und dran. Nur die Kupplung trennte nicht (siehe anderen Thread war zusammengepappt). Nach diesem Problem gabs noch eins mit dem Krümmer (sollte in ori. länge bleiben aber da waren die Fußrasten im weg)
siehe: http://www.reichtuning.de/_kruemmeranpa ... assung.php (mein Moped)

Dann endlich gings los. 15W40 @ 1:25

Hier ein kurzes Video vom einfahren wo er so 150km runter hatte:
http://www.myvideo.de/watch/3511640/Simson

Also nach 500km perfekt auf die 100 HD gewechselt, zzp. von 1.3 auf 1.4 und Umluft neu eingestellt. Dann wiederum siehe anderen Thread Klemmer bei 94km/h 2mann Betrieb @ 614km

http://simsonheizer.si.funpic.de/klemmer/
http://simsonheizer.si.funpic.de/Kolben/

Hab dann einfach wieder Zyli drauf gebaut und weitergefahren.
Nun habe ich gut 800km runter und habe keine Probleme mehr- der klemm Kolben muss nun 10 000km ertragen bevor er einen schliff bekommt. Motor läuft perfekt- standgas, drehfreudigkeit einfach alles stimmt.
Achja übrigens der sound is bombastisch KEIN KLINGELN oder so- auch nach dem Klemmer.
Auf dem Video hört man meinen komisch rasselnden tacho

Nun zu den Leistungsdaten nach dem klemmer:

94,8km/h auf der graden Aufrecht mit Digitacho @ 1720 und Narbentacho sagt mir so 101-102 km/h
und mein Drehzahlmesser so um die 9500 u/min (kurze 5 Gang)
Wer den Berg kennt Hegelstraße in Freiberg richtung zug fahr ich 89km/h raus im 5ten.
16er Ritzel wär gut möglich aber mir reichen 95km/h (trommelbremsen)
Insgesammt muss man bedenken- hat geklemmt !

Ein Absolut gleichmäßiges fahren, mit einem gleichmäßigen Schub ab 6500 (ähnelt wie hochfahren - nicht schlagartig) bis gut 10500. Email verkehr klappte in der Regel gut außer so 5 Mails hab ich manchmal recht lang gewartet. 5ten gang kann man problemlos mit 40-45 km/h fahren. bis 5000 u/min fährt er sich wie ein Original Motor aber wie gesagt ab 6500 wirds böse!

Hier nun einer meinen ersten Videos:

http://www.myvideo.de/watch/3827625/Simson

Versuche nochmal meine DV Cam für gute Videos drauf zu schnallen.

Kleines Fazit:
-perfekter Alltagsmotor
-untentourig fahrbar und oben böse
-sehr gut ausbalanciert (drehzahlband)
-absolut geiler Kolben (kein klingeln,rassel ähnliches)
-leider hatte ich einen heftigen klemmer und hab kein Vergleich zur vollen? Leistung
-nie wieder weniger Hubraum


Freue mich über Meinugen und Fragen. Videos werden noch kommen da jetzt endlich geiles Wetter ist!!!!

mfg

Fein, hast dir Mühe gegeben

Schön das auch mal was ausführliches aus der RT Ecke kommt.

Ich denke das sich unerfahrene lieber so ihre Meinung bilden wollen, als wie sie das offenbar anderen Threads entnehmen könnten



Gruß Uwe

gibts diesen 77er auch mit einer 53mm buchse?

von mir gibts auch bald nen bericht... aber über ne andre version vom 77er

soweit ich weis ist der mit 53mm buchse.. oder??


MfG MK

Sehr schön geschrieben.. wenn de möchtest kannst das ja mal hier mit Eintragen

http://simson-umbau.de/index.php?site=zylinder

Bei der Gelegenheit könnteste dein Moped auch gleich mal die Galerie verschönern lassen

weißt du wie der motor von innen aussieht? wäre interessant

Danke für eure Kommis

Wegen der Buchsenstärke hab ich leider gar keine Ahnung

Ja ich habe Bilder vom innenleben- weil ich ja klemmer hatte und Zyli abgezogen habe.







mfg

Toller Testbericht. Danke

Gruss GG

Rt77/4 hat ne 50mm Buchs kann aber auch mit 53mm geliefert werden, kostet aber 80€ aufpreis.

Das du so noch durch die Gegend fährst. Da hängt noch das Alu an der LB. Naja solange er
läuft drauf geschissen.

wenn der motor nach dem klemmer wieder anspringt und nicht dermaßen rasselt und noch recht normasle leistung zeigt, kann man die klemmspuren ohne probleme in den folgenden kilometern wieder abfahren....der 77er wird nicht mehr fahren, also topspeed mit 15:34 und 51er primär schafft er nicht viel mehr als echte 95.....

hehe gab ja nur 2 möglichkeiten.

Entweder er käuft halwegs vernünftig (ich denke schon^^)
oder er brauch ein schliff.


@ Moped Tuner
Ja finde ich auch, mit 15zu 34 @ S51 ist er n stück zu kurz übersetzt aber ideal für 2mann besetzung und berge

Mal paar neue Videos.

Leider hat der Filmmensch den Nachtmodus bei dem Handy aktiviert - somit ruckelt alles und das bild ist langsamer.
Aber der Ton stimmt !

Ich hab gedacht mich macht der Mazda 2Liter 140PS TDI total nackisch aber ich hab gewonnen


http://www.myvideo.de/watch/3879680/140 ... ccm_Simson

http://www.myvideo.de/watch/3879698/Mazda_vs_Simson

Leider gibts hier keine gute geradeaus Strecke wo kaum Autos sind.......wenn einer eine kennt in freiberg umgebung- dann sagt mir bitte bescheid!!

Somit könnte ich sowas auch ma am Tag machen.

edit: Jetzt wisst ihr aber wie der A4 auspuff in zusammenhang mit dem RT77 klingt

50mm buchse ach du schande.. mir wäre es ein bissl zu dünn ganz erhlich aber wenns klappt wieso nit?^^

aber was isn das fürn schliff ? das sieht ja aus wie gedrhet!

das der so einwandfrei läuft ist schon iwie sonderbar so wie die buchse aussicht!


MfG MK