SimsonForum

Also ich glaube jetzt wird es unappetitlich. Ich weiß nicht wie Reich seine Zylinder auf Maß bringt aber ich denke das Verfahren mit "Rußenreibahle" ist wohl eher ein sehr schlechter Scherz.

Eine Billigreibale zum Handhonen kann sich jede kleine Werkstatt leisten. Auch ein TH Reich. Daher haltet hier mal die Luft an und erzählt hier nicht son Dünnschiss!

MFG

seh ich genauso

Also, ich stand selbst daneben, also selber mal ruhig sein, ok?!
Ich habs nicht nötig mir irgendwas auszudenken..
Weiter gilt, richtig lesen! Eine Billigreibahle ist keine Diamantreibahle.. das heißt, es geht um gehärtete Materialien.. die herkömmlichen sind also fehl am Platze..
Und wenn es dich glücklich macht, hab mit Reich selber drüber gesprochen, wollte es vorher auch nicht glauben..

U eh noch weitere Sprüche kommen: fahrt vorbei, macht euch selber ein Bild! U dann könnt ihr mitreden! OK?!

mfg tomz

Mein Zylinder hatte auch keine Gravur, die darauf deutete, dass er von Th. Reich war!

Er graviert sie ja auch nicht... find das sowieso Unsinn..

Hab ich ja auch nie behauptet! Ob er es macht, oder nicht, ist seine Sache.

Such doch mal nach dem tréad mit Reichqualität oder so.
Er hats doch selber zugegeben und zeugen haben wir auch.
Langsam sollte es doch nun wirklich bekannt sein

Wieso Scherz? Ich jedenfalls traue RT alles zu, mal abgesehen von sauberer Arbeit...

Ich bin der meinung dass das thema geschlossen werden kann alle fragen sind beantwortet,bevor nur noch dünnes bei raus kommt...

finde ich auch, es artet schon wieder in verleumdung aus...

Entweder du beschreibst es vernünftig wie er es macht oder wir lassen es ganz.

Du willst mir doch nicht weismachen das TH Reich ein Stöckchen mit Sanpapier drann nimmt und dann frei Schnauze durch den Zylinder schleift.

Wenn ich nicht mit einer herkömmlichen Honbürste arbeite kann ich es auch auf ner Drehbank mit geignetem Schleifgerät machen (ob Diamant oder sonstwas egal) . Dafür muss das Schleifgerät was dann auch einseitig die Berarbeitung vornimmt geführt werden. Alles andere macht absolut keinen Sinn.

MFG

Also mir wurde glaubhaft versichert, dass er die Zylinder auf Maß dreht und dann halt mit schleifpapier bearbeitet.

So das hört sich schon vernünftig an. Stichwort auf Maß gedreht. Danach schleifend bearbeit. GGF auch mit dem Schleifwerkzeug in der Hand. Aber sicher immer noch an ner Drehbank oder???

Ob ich nun einen Korundstein oder Schleifpapier nehme ist letztlich egal. Hauptsache es wir maßgenau geschliffen und nicht wild im Zylinder rumgeackert wie es hier zum Ausdruck gebracht wurde.

Man kann auch Passungen auf Wellen 100ertstel genau mit Schleifpapier herstellen. Man muss nur wissen wie!

MFG

Es steht ja auch nicht zur debatte, dass es maßhaltig ist.
Mir gehts darum, dass er genau so viel dafür verlangt wie LT und die geben es sogar in ne schleiferei.

Laut den Infos wird mit Stock und Schleifpapier gearbeitet.

soll er sich für 5€ die stunde an die drehbank stellen? sonst werden die teuersten motoren gekauft und bei ihm wird auf jeden euro geachtet..