SimsonForum

es ist unten sicherlich ein silber nadellager verbaut, feinzentriert, und eben das schwertpleuel dran... preis is doch gerechtfertigt

jo er hat recht, für 75euro bekommste bei einen anderen tuner so eine welle nicht.

Mit Hondalager?

wozu braucht man hondalager??? ist das ne honda???

es soll eine simson bleiben, da könnte ich mir ja glei ne honda holen.

@ wegen der kw.

-leichteres pleuel(weniger bewegte massen=schnelleres hochdrehen)
-schwertform-pleuel(bessere strömungseigenschaften)
-stabieleres lager(längere lebensdauer)
-leicht erhöhte Resonanzschwingung

Was fürn Lager isn drinn?

LT verbaut Hondalger, deswegen

na er hat HQ-SILBERLAGER die besten die für den rennsport zur zeit auf dem markt gibt.

jetz ma ne Frage zu was anderem:
Geht das wenn man an ner S51 KW wie Stümpfe ab macht und die von ner S50 Welle einsetzt?
Aber natürlich mit heiß machen und so nich so 0815 mäßig^^
was denkt ihr?

was sollte dir das bringen???

Wozu ? Andersrum würde es mehr Sinn machen. Oder willst du einen S51-Zylinder auf einen M53-Block plfanzen.

Wie, die Stümpfe abmacht? Die Welle ist (also jede Wange für sich) aus einem Teil. Warum brauchst du denn an der jenigen Welle ander Zapfen? Da reicht es doch meißt das Pleul zu ändern.

MfG LT

es würde dir höchtens was bringen wen du 2 breitere wangen verbaust und ein schmaleres pleul(was aber sicherlich nicht lange halten wird=) aber du hast erhöhte Resonanzschwingung und das bringt leistung wen du einen berechneten püff hättest.

was wölltest du den rereichen wollen wen du das soch machen könntest wie du willst.

ist sehr interesannt,

Ja das steht ja auch auf der HP, bloß dieses ist auch bei der 49€ Welle verbaut. So, Nadellager und Kobo machen ca. 5€ aus, also 20€ fürs Pleuel anspitzen ?

Und wie gesagt, die spitze Variante halte ich für ungünstig, auch von der Belastung her gesehen, Stichwort Bionik, auf die Schwingfestigkeit bezogen ziehe ich die gerundete Variante vor.

na das ist jeden seine sache, man kauft eben da was man selber für besser hält, und oich habe mich in anderen foren und einer motorradschmiede umgehört und habe erfahren das man nicht auf ein schwertpleul und en silberlagerverzichten darf bei höherdrehenden motoren, und habe mich eben auch dafür entschieden. jeden halt seine sache


und wen du einen tuning laden hättest würdst du ach nich nur das verlangen was du bezahlt hast du willst ja auch nicht verhungern oder???

Jo das stimmt, ist eben Ansichtssache. Ich mein die Bigbore-Welle von LT ist mir auch zu teuer, aber eben die von ST/RT auch, wenn man für 55€ eine Welle mit ähnlichen Eigenschaften bekommt. Nunja, man muss Kompromisse eingehen, und wer billig kauft....

natürlich hast du recht mir wäre es auch lieber das ich ne welle für 55euro bekomm und die alles mögliche hat was ich brauch nur das gab es vieleicht vor 10 jahren aber heut zu tage wird man es nicht mehr erleben. mir kommt schon das kotzen wen ich die spritpreise sehe das ist ja schon bei 1.50euro der lieter früher war halt alles anders