SimsonForum

Also 2 Fragen:
1. ist es schädlich Gänge zu überspringen
2. Wenn ihr auf eine Ampel zukommt bleibt ihr dann im ersten Gang wenn ihr steht oder geht ihr vorher in den Leerlauf?
also fahrschule hab ich gelernt in ersten Gang zu schalten, und mein Vater meint, ich solle lieber Leerlauf
was ist besser? Vor-Nachteile?

1. Frage: NEIN
2. Frage: Kommt drauf an, wenn die Ampel gerade erst auf rot geschaltet hat, dann geh ich in den Leerlauf ^^

Vorteil ----> Kupplung wird entlastet ^^

Damit ist alles gesagt! Vorallem bei getunten Motoren sollte man die Kupplung so sparsam wie möglich benutzen!

so siehts aus.. durch leerlauf schonst du die kupplung und ich mein es ist ja jetzt nicht sooo schlimm den ersten reinzumachen wenn die ampel auf gelb schaltet^^

Stimmt ansich nur find ich kaum jmd der mit getuntem Motor rumfährt.... Die meisten Halbstarken fahren doch nur mit bissl ATU-Kit und ATU-Felgen

na da kennste aber nur noobs ..........


wenn ich mal auto fahren und die ampel schon früh auf ot springen sehe schale ich gelich in den leerlauf und roll an die ampel (wenn keiner hinter mir ist)


gäng zu überspringen ist grundsätzlich nicht schädlich solange du ein getriebe hast was das "kann" ....ältere autos haben meist noch ein getriebe wo man sich hoch und runterschalten muss also nich vom 3. in den 5 und zurück oder so 1. 2. 3. 4. 5. <----> 5. 4. 3. 2. 1.


ndmss WiZi

Schädlich ist es nicht, wieso auch, nur schwachsinnig.

Wenn ihr seht das eine Ampel rot ist dann schaltet nicht in den 1. sondern geht vom Gas und lasst den Wagen in dem Gang rollen und schaltet dann immer einen zurück bis in den 2. und dann kurz vor dem Stop in Leerlauf. Zum einen spart man Sprit wenn man in einem Gang den Wagen rollen lässt ohne Last (Schubabschaltung) und zum anderen schont man das Ausrücklager wenn man länger steht und im Leerlauf ist. Den 1. Gang legt man nur im Stand ein und den braucht man auch nur wenn der Wagen vollständig steht zum Anfahren. Sobald der Wagen rollt kann man alles mit dem 2. machen ohne irgendwie die Kupplung stärker zu belasten.

Der 1. Gang geht auch schwerer rein wenn der Wagen noch rollt. Probierts mal aus.

@WiZi, das sind dann aber richtig richtig alte Autos bei denen man das machen muss...und dort muss man dann auch mit Zwischengas schalten.

Ihr könnt ja auch mal ohne die Kupplung zu benutzen schalten, geht wunderbar und macht dem Getriebe nichts wenn man es RICHTIG macht. Man muss nur die Motordrehzahl und die Getriebeeingangs gleich bringen dann flutschts rein

Am besten macht man sowas mit Geschäftswagen

Rasen und Trozdem sprit sparen heist. 1gang voll power 2.gang maximum und dann 5. gang sprit sparn..

muss sagen ich schalt da nichtmal zurück in den zweiten.. wenn ich ne rote ampel seh und weiß dass ichs mit rollen schaff bis dahin wird (auch vom 5.) der leerlauf reingemacht und rollen lassen.. ansonsten noch kurz gas geben bis man weiß dass mans schafft und dann passt das schon

so mache ich es auch
kenne aber ein der würgt den ersten rein und lässt die kuplung schleifen der bremst also nur mit kuplung und ganz zum schluß mit bremse

Innerstädtische Ampel: 1. Gang 1500 upm--> 2. Gang. 2500--> 6. Gang
So spart man Benzin!

Hoffe das war Ironie.

Ich fahr immer mit Motorbremse, spart Sprit und Bremsbeläge

Wo liegen eure Rekorde eigentlich so? Ich hab mit nem 2001er Skoda Octavia mit 1,9 TDI mit 110PS 3,7L geschafft Dabei etwa 30% Stadt und Rest Landstraße...

naja man weis ja nicht wie lang sein 1. und 2. gang übersetz ist ... vielleicht hat der 2. bei 3000 U/min schon 80 drauf oder gepimpter 1.&2. gang wie bei simmis

aber mash hat komplett recht. kumpel hatte letztens erst wieder nen octavia (mit vw-motor) und ausrücklagerschaden auf der bühne.

[edit]motor bremse nutz ich auch.vorallem an ampeln oder bergab.
mein rekord lag beim 60ps 1.2 htp fabia bei 5,5l/100km strecke von plauen nach haslov (teils ortschaft und landstraße und doch mehr bergauf als bergab)

8,4l bei 120km/h auf der Bahn...

Ansonsten 10-12l, ich will ja Autofahren und nicht sparen.

Die tdi's sind echt sparsam. Aber Dieselt mir zu stark....