SimsonForum

Na dann justier die Schhraube und fahr ne Runde ob es besser wird, wenn ni wieder ein bissl reindrehen und wieder testen ^^

also es ist ne 6v E-Zündung.. ist glaube ich bei jeder KR51/2L

das mit dem Auspuff mach ich mal! ja die gemischschraube ist die für Fett oder mager und standgasschraube für standgas halt oder?^^
muss ich ma schauen

Choke gummi ist auch drin hab ich geschaut bevor du gekommen bist

mit Zündung und so hab ich keine Ahnung wollte da eigentlich auch nicht so viel machen, wahrscheinlich verstell ich da alles noch schlimmer^^

Hey jungs... also ich glaub ich bin doch echt ein trottel meiner Meinung nach hatte das fahren nichts mit dem zu Fett laufen zu tun... evtl auch aber hört euch das an

heute ich wieder gefahren länger.. es ging einwandfrei... super spitzen geschwindigkeit alles konnte gas wegnehmen wunderbar alles...
20 km gefahren
so kleine pause gemacht auif ständer, eine geraucht, weiter gehts.. so... kurz bevor ich zu hause war gabs eine Holperstrecke... gefahren aufeinmal wieder aus gegangen... och ne oder... genau das gleiche wie gestern
wieder haube weg nach geschaut... nö... nix... springt nicht an, also nur ganz kurz geht aber gleich wieder aus...
ich denke diese scheise ey.. fass meinen zylinder an verdammt heiß (finger verbrannt aua) naja okay... normal dachte ich... dann kam ich auf die idee, weil der zylinder so heiss ist ob es irgendein kabel geschmorrt hat.. geschaut nix... dann dachte ich schau ich ma nach der zündspule.. so ja hier alles richtig... ich gucke, momentmal, so ist das kabel was zur Motormasse geht... nicht da, doch da, zwischen den kühlrippen OHMAN wahrscheinlich ist der Funken dann auf den zylinder gegangen, hab das Kabel weggemacht gekickt springt gleich an... deswegen wahrscheinlich auch fehlzündungen und so!!!