SimsonForum

ich auch nicht vielleicht denkt der verkäufer ihn damit besser los zu werden, als ob meine arbeit nicht gut genug wäre

Nichts gegen deine Arbeit Noz aber wenn ich den Kaufen würde und danach erfahrn würde das er Privat gemacht is würd ich dezent de Rastung bekomm glaub ich... nenene nur noch Verarsche, egal wo man hinschaut

Aber als Neuling im Motorenbereich finde ich das der Zylinder recht sauber aussieht (das was man erkennt) ... würden meine doch so aussehn.. ich mag garnit dran denken wie der 60er SZ aussah

ja das versteh ich natürlich und gebe dir recht.besten dank für das lob an meine arbeit(wenn ich es so nennen darf)

Jo, war so gemeint

gut gut

Mal ne andre Frage,warum willst du dir überhaupt was von RZT holen?Für das Geld fürn 90er SVI bekommst du doch auch schon wo anders was gutes?(LT,SM,RPT,RT,OS...)
Und da die SVI´s ja alle die bekanntlichen gleichen Leiden mit der Wärmeableitung durch nur 5 Kühlrippen haben und diese auch noch gekürzt wurden!
Und jetzt bitte keinen Antworten vin den anderen privaten Tunern-ich hab selbst nen 90R gehabt mit Asso Koben-von LT überarbeitet und trotzdem Klemmer,obwohl Top Setup und Motul!
Nimm Lieber nen 90er Metra!

Sicherlich gibts woanders auch gute Sachen, aber da mein Roller einfach nur ein Nebenhobby ist, möchte ich nicht allzuviel Geld für ein Zylinderkit ausgeben.

Am liebsten wäre mir ein LTM85, da stimmt die Verarbeitung und die Qualität. Aber der kostet knappe 500€. Klar, da ist der Vergaser auch schon mit dabei, aber trotzdem.

Ein Kumpel fährt einen anderen RZT Satz (RS634), der geht ziemlich gut nach Vorne und läuft auch sauber. Verarbeitung von dem Ganzen ist OK, nicht so gut wie bei LT, aber auch bei weitem nicht so schlimm wie bei RT.

Von SM hab ich bisher selber noch nichts gesehen, aber nach Recherche würde mir da der S90 4 Kanal am ehesten zusagen. Leider ein Schlitzer, ich wollte eigentlich als nächstes einen Membraner haben.
Wie ists denn da mit der Verarbeitung?
Aber der Onlineshop ist eh geschlossen

Also wenn du was günstiges suchst mit etwa der Leistung um 90 zu fahren brauchst du aber keinen 85 oder 90ccm Membranmotor.

Ansonsten sollte ein 75er Metra mit kleinen Handgriffen auch in etwa die Leistung haben um die von dir bescheiden gesteckten ziele zu erreichen. der kostet auch nur 170,-E

@IFA, das mit dem Shop bei SM ist gerade etwas verzwickt , guckst du : http://www.schmiermaxe.net/shop/

Zur Qualität bei SM kann ich sagen das alles was ich bis jetzt in den Händen hatte oder sogar fuhr wirklich Top war.

Den 90er 4K von SM hatte mal ein Bekannter, der ging wirklich sagenhaft nach vorn und ist dabei sehr gut fahrbar.

Auch der Kolben wegen würde ich da eher auf einen von SM oder halt den bekannten (nein ich sags nicht schonwieder) zurückgreifen.

Da ich annehme das du damit auf der Strasse unterwegs sein wirst denke ich das du mit solch einem Zylinder trotz Schlitzsteuerung sehr zufrieden sein wirst.

Da du das Gehäuse sowieso ausspindeln wirst, wie wärs mit dem 100er Schlitz von SM, der ist ca. 20 Euro teurer als der 90er (Tunershop->Zylinderkits)

MfG

Der 90er sieht wirklich interessant aus, der 100er macht wieder ne ganze Ecke mehr Aufwand, da muss man noch aufschweißen und neue Dichtflächen bauen.

Preislich tut sich ja auch nicht so viel. SM scheint ne echte Alternative zu sein

ca. 300€ ist meine Grenze fürs Zylinderkit, dazu kommen ja dann noch eine neue KW, 5 Gang, Lager/Dichtungen, 70er Primär mit verstärkter Kupplung, Vergaser und Auspuff.

Moin, ich könnte mir auch vorstellen das der SVI hinsichtlich der schlechten Kühlung gerade im Roller etwas Unvorteilhaft wäre.

Ich denke das es bei deinen Preisvorstellungen kein Problem werden dürfte, ich glaube die haben auch Komplettkits im Shop, eben mit passendem Püff und Gaser. Mußte mal schauen.


Gruß Uwe