SimsonForum

Wollte mal aus interesse, weil ich denn s100 prototyp gesehen hab, fragen ob es überhaupt machbar is sowas zu bauen und kennt jemand pläne für so einen motor oder jemanden der so einen motorgebaut hat

Möglich ist es auf jeden Fall... ich kenn da jemanden der hat sich nen Zweizylinder auf S51-Basis gebaut, die Ente. Hat auch auf einigen Treffen schon Preise abgeräumt mit der Maschine.







Bilder von http://www.entenracing.de

Ingeneurskunst vom Feinsten... nur wirklich zum heizen ist sowas nichts.. deswegn bleib lieber beim 1 Zylinder

Des is echt cool
wie fährt der sich hat der viel druck und merkt man das höhere gewicht was hat er am motor gemacht was ist die innere motornhälfte

des ist übergeil...
wie fährt sich des??

ich habe es schonmal als 3 Zylinder gesehen da müsste bei google i-wo ein bild rumschwirren....

wie sieht´s denn da in soeinem motor aus??? kw muss man ja och verbinden, oder???

Das frag ich mich auch schon seit langem! Wo treffen beide Kräfte aufeinander?

Ich glaub die Kw wars nicht, sone Anfertigung wäre auch zu umständlich!

Bitte um Aufklärung!!!!!!!!!

bei der 2 zyli auf dem foto is des aber noch ein motorblock oder? also wurde der "verbreitert" oder wie. weil die zylinder sitzen ja beide recht weit außen auf dem block drauf. und eigentlich müsste ja jeder zylinder seine eigene kurbelkammer haben oder?
ich will echt nicht wissen wie viel arbeit das gemacht hat. respekt

hey postal kommste auds dem wunstorf nähe hannover

meins du den bock hier KLICK MICH

schau mal hier 3 zylinder....

edit: zu spät

mfg

2 und 3 is doch was für Anfänger.

Hier gibt es 4 Zylinder.
http://www.fahrzeug-museum-suhl.de/seiten/sonder.htm

Hier der Thread im RZT Forum:
http://82.165.26.11/rzt/forum/showthread.php?t=30811

@hauke: jau genau da komm ich her^^

übelst die teile sind ja echt ma der hammer
so was von heftig der zweizylinder gefällt mir am besten
sieht so aus als wenn da an jedem gehäuse ein stück abgefräst wurde und dann da zusammengeschraubt wurde
echt respekt für diese meisterleistung
aber weiß einer wie das mit der KW aussieht in der mitte zusammengeschraubt
sorry wegen der nachfrage aber müssen die pleul verstez angeordent sein beim zweizylinder reihen motor
oder laufen die gleichzeitig rauf udn runter?
mfg