SimsonForum

Bei meinem 60/4 von Bt ist deutlich mehr drin, mit AOA2!
Hast du dein Luffi angepasst?

Die Airbox ist umgebaut ---> der Motor kann frei Athmen

bei mir is nix gekürzt hab 20er gaser mit 90er HD

ganz ehrlich... man kommt tausendmal besser weg, wenn man sich bei MZA den nach originalmaßen gefertigten püff kauft, den 3cm kürzt und da nen gekürzten 32er Krümmer dran brät...
Viel gleichmäßigere Leistungsabgabe, höherer und längerer Resonanzbereich... man hat halt nur nich "den" reso... aber der is ja beim sp04 eh nich so prall. Also ich bin beides im Vergleich an nem 60/4 von mir gefahren...
nen gescheiter AOA3 wie oben beschrieben is halt besser und v.a. günstiger

Ich habe einen 19er BVF mit 100 HD. Aber mit 19er Ansaugstutzen. KR51/1 Zylinder

A


Ja aber um wieviel hast du deinen Krümmer gekürzt? 6 cm?

Immer diese Binsenweisheiten. Es spielen zu viele Faktoren einschließlich das persönliche Empfinden eine Rolle was für ein Püff ran muss.

Ich kan nur nochmals die Empfehlung aussprechen. Nehme dir nen Serienpüff oder auch den Sp04 baue einen verschiebbaren Endkegel ein und verwende nen 32iger Krümmer so wie du ihn von MZA geliefert bekommst sofern du nen Originalauspuff verwendest. Daher nicht mehr kürzen da der Diffusor schon gekürzt werden muss. Mit dem Kegel stellst du dann deine am besten funktionierende Länge ein und fertig ist der Lack. DIe AOAs sind gute Auspuffanlagen aber man muss schon nen Motor haben der auch darauf abgestimmt ist. Bei meine 60iger SZ verschenkte ich ca 5-10 km/h mit dem AOA 2gegenüber der Reso wie oben beschrieben.