SimsonForum

>>>DAS<<< steht ja auf jeder KW drauf, aber >>>DAS<<<??

stimmt ist ne mza-welle.. und untengeführt ist sie auch gewisser maßen^^ zwar nicht durch anlaufscheiben aber durch die hubwangen

Also so langsam wirds echt mysteriös...der als Händler kann doch nichts kleine Jungs so verarschen

Also anscheinend kann man auch ohne Anlaufscheiben fahren


Ich war letztens da und er meinte, es ist ne untengeführte KW für 80€ die man nur bei ihm bekommt

dem würd ich mächtig in den arsch treten weil er dich bewusst übern tisch gezogen hat..

Es ist nicht mein Motor! zum glück^^

Der Motor ist schon durch 2 Hände gegangen und ist gefahren...aber ich werd den extrem super mega tuning motor mit zu ihm nehmen und um die Ohren hauen

Der muss aber ganzschön Geräusche gemacht haben wenn das Pleul so aussieht-hat ja scho mächtig geschliffen!

Mfg

Wo soll das schleifen?

Naja das Pleul an den Hubwangen-sieht man ja auch am Pleul, dass es schon angenascht hat!

MfG

...^^

Alles klar, habs gerade getestet.

AUf der linken Seite schleifts und das sieht man ja auch.

Rechts ist vllt noch 1/10mm Platz.


Nennt man das jetzt erleichtertes Pleul Der traut sich ja was...

ich hab da mal ne zwischen frage.
was ist eigentlich das besondere an ner untengeführten kw?

durch n untengeführtes pleuel kannst du oben auf anlaufscheiben verzichten und ein größeres nadellager montieren was dann wiederum höhere belastungen aushält... aber eigendlich hat es doch nur sinn wenn die nadeln in dem pleuel laufen also 16mm breit sind, wenn sie darüber hinaus stehen bspw. bei großen kolben dürften ja wieder anlaufscheiben fällig werden oder es muss ein nadellager sein was dann nen breiten rand hat? lieg ich da richtig?
mfG 2TSC

also dreht man das pleul praktisch um oder wie?

nein, das untengeführte pleuel ist zwischen den hubwangen, auf dem hubzapfen achsial nicht mehr verschiebbar, da kommen distanzen rein
mfG 2TSC

aha. also ist der vorteil ein geringerer ähhm mir fehlt grad das wort...totraum?