SimsonForum

welcher von den zylinder und kolben sind den qualitativ die besseren und worin besteht der unteschied zwischen den angeboten?
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welchen zzp muss ich bei einen 60ccm haben, auch die 1,8mm vor ot wie beim 50er

1,6mm

Der erste scheint eine spezielle Beschichtung zu haben. Dazu gibts noch tolle Plätzchen . Der zweite ist wohl poliert und der dritte hat anstelle der Polierung eine Flasche Öl dabei.
Und die Zylis könnten diese Abfräsung unten an der Buchse habenm dass sie auf die Nachwendemotoren passen. Weiß ich aber nicht genau.

mfG Felix

gut danke, schön zu wissen das beim 60 1,6mm sind

hätte man sich aber denken können:
50: 1,8
60: na was wohl 1,6
70: 1,4

ZZP

ich würde den ersten nehmen (die plätzchen sind auch nett^^)

zzp= zündzeitpunkt konnte mit deinem kommentar nur darauf schließen, dass du nicht weiss was gemeint ist.

ich habe jetzt den ersten zylinder genommen. die einfahrbeschichtung hat es mir angetan, aber ntürlich auch wegen der plätzchen

Sag dann mal bitte, was innen am Kolben so besonders ist

und wie die plätzchen schmecken

80: 1,2
90: 1,0
100: 0,8

u immer so weiter..

Aber warum läuft alex 80er denn mit 1,6 besser als mit 1,45 ^^

Ja ja, aber diese 1,6 sind schon in ordnung.

Genau.

Deswegen haben Harleys ja auch so nen coolen Sound,
bei 1300 Kubik zündet die Suppe 40 Grad nach OT im Auspuff

GG

Also könnte man sagen, hohe Kubikzahl u viel Spätzündung sind gut für mehr Anzug?!

Nö, Schmarrn.

hohe Kubikzahl ist natürlich gut für mehr Anzug ^^

Dass der ZZP sich mit dem Hub ändert, hat damit zu tun dass ZZP oft in mm gemessen
und angegeben wird, letzten Endes aber eigentlich die Gradzahl (xyz Grad vor OT) die
korrekte Angabe ist.

Unterschiedlicher Hub ändert diese Geometrie, zB sind bei 60mm Hub die 1.2mm vor OT
etwas anderes als bei 50mm Hub.

ZZP-Angaben gelten aber m.E. ohnehin immer für genau einen Zylindertyp (hängt nicht
nur vom Hub ab sondern auch von anderen Faktoren). Es bringt also nichts, zB so spät
wie möglich zu zünden, der ZZP muss eben zum Zylinder passen.

Gruss GG

bei der awo gibt es ja noch ein fliehkraftregler der den zzp verschiebt, da bei niedriger umdrehung sonst das ding abstirbt. aber sowas brauch man dann erst warscheinlich bei größeren kubik zahlen.