SimsonForum

Hallo erstmal, da das hier mein erster Beitrag im Forum ist.
Ich habe mir vor etwa 4 Wochen eine Simson s51 C BJ 1984 gekauft.
Als ich sie Probegefahren bin lief alles super und ich war sofort von Simson begeistert.
Als ich sie dann jedoch gekauft habe(650€!!!) und hier in HD damit rumgefahren bin hatte ich irgendwann plötzlich den Gasgriff in der Hand.
Habe ihn wieder drangeschraubt(ich nehm an da kann man nicht viel falsch machen...) und seit dem habe ich nur noch Probleme. Anfangs drehte sie hoch als ich sie anmachte, später ging sie gar nicht mehr an. Seit dem habe ich sie immer mal wieder für ein paar Stunden zum laufen gekriegt, jedoch immer mit Problemen (hochdrehen wenn ich an der Ampel steh und die Kupplung gezogen hab, ausgehen wenn ich kein Gas gebe, von alleine Gas geben und und und)
Habe schon alles probiert wovon ich wenigstens halbwegs ne Ahnung hab ( ist mein erstes Gefährt) und habe mir auch von Freunden mit Ahnung von 2-Taktern helfen lassen.
Nun zu dem was ich schon probiert habe:
Vergaser reinigen(hat nicht geklappt also hab ich jetzt nen anderen drin; auch sauber)
Auspuff gereinigt
Luftfilter gewechselt
Vergaser eingestellt
Zylinder gecheckt
Polrad hat ein wenig geschliffen; das habe ich auch beseitigt

Nun ja... jeder den ich noch nach Rat frage sagt mir das bei nem 2Takter nichts mehr schief gehn kann wenn des alles gemacht ist und ich weiß jetzt auch wirklich nicht mehr woran es liegen könnte...

Da ich ein habes Jahr dafür gespart habe hab ich jetzt kein Geld mehr um es zu einer Werkstatt zu bringen...
Bin bisher immer nur höchstens ne Stunde am Stück gefahren und hab bestimmt schon 15 Stunden rumgeschraubt... bin völlig am Verzweifeln und denke langsam Simson war eine schlechte Wahl...Bitte helft mir diese schreicklichen Gedanken aus meinem Kopf zu verbannen. Ich bin für jeden Rat dankbar. Und haltet euch bloß nicht mit den aller simpelsten Sachen zurück... kann gut sein dass ich auf Grund mangelnden Wissens etwas noch nicht überprüft habe
Danke schon mal im Voraus, Gruß Joe

PS: mein Bruder hat des mit dem Gemisch nicht ganz verstanden und 1:49 gemacht... das wird aber nicht der Grund sein oder?ich denke das ist nicht so schlimm...
leichter weißer Qualm, aber nur sehr wenig also habe ich mal angenommen dass die Simmerringe in Ordnug sind...

Erstmal herzlich willkommen im Forum

hm...wie hast du den griff wieder fest gemacht?
wie viel hat der Motor runter?

ja also zum gemisch: 100ml Öl auf 5l Benzin

hört sich nach falschluft an bei dem motor.wieso hat das polrad geschliffen?so wie du alles schilderst würde ich den motor komplett überholenund regenerieren

simmecruisin deswegen hab ich ihn ja auch gefragt wie viel km der runter hat...aber wenn der falschluft zieht dann knallts auch

Wegen dem hochdrehen.. usw.

Unter dem Polrad ist nen Simmerring. Guck mal ob da was raussüfft, bzw ob der richtig drin ist..

Einfachere Lösung wäre zb das der Bowdenzug langsam kaputtreißt.. also mal ausbauen u gucken ob sich was löst bzw das alles leicht geht. Und kontrolliere das der Bowdenzug richtig sitzt u sich nirgendwo ungünstig verklemmen kann.

Also erstmal danke für die schnellen antworten!
@ kaczi27: Bowdenzug rein, ran, und unten festgemacht... ich hab mir aber auch schon überlegt ob des anders geht aber ich glaub so ist es richtig...wenn ich am Griff drehe geht zumindest schonmal unten die Nadel hoch...
Hat laut Tacho 14500km... scheint mir aber echt verdammt wenig für 23 Jahre Fahrt... des kann man doch voll einfach verstellen oder nicht?
und knallen tut sie zwischendrin auch mal gerne
@ simmecruisin: Hinten am Polrad hatte sich über die Jahre der Metallstaub festgesetzt und es waren Metallklumpen hinten dran... so hat es nicht gescheit gedreht... also habe ich das per Hand weggeschliffen(hat ung 2 stunden gedauert^^)
Falschluft am Motor... was bedeutet das genau bzw. was kann ich dagegen tun?
Motor regenerieren... was müsste ich denn da machen( wie gesagt... hab kein geld^^)
@ tomz188: Bowdenzug hab ich schon ausgewechselt. Ist ein neuer drin.....
ich geh jetzt mal nach dem simmerring gucken (gibt es da nicht mehrere?)

Hinter der Zündung ist nur ein Simmerring.. guck dir den mal an.. u beweg mal das Polrad nach oben bzw unten, vieleicht merkt man da Spiel? Achte einfach mal auf Sachen die dir so auffallen!
Wenn du die Grundplatte aber abnimmst mußt du die Zündung wieder neu einstellen!

Viel Erfolg!

Hallo Joe

aus welcher Ecke des Landes kommst Du denn ? Vielleicht ist ja ein Simson-Freak in Deiner Nähe der sich das mal ansehen mag.

Ich würde auch auf ein Nebenluftproblem tippen, also Simmerring Zündungsseite.

Gruss GG

schätze auch, da du ja schon nen haufen kleinigkeiten überprüft hast, dass jetzt ein "fachmann" ranmuss. also vielleicht wirklich mal versuchen jemanden in deiner nähe ausfindig zu machen, der dir dabei helfen kann. das wird ja dann nich so teuer wie in ner werkstatt

also wenns knallt isses auf jeden fall falsch luft!

am besten gleich neue dichtungen und lager verbauen (halt regenerieren)

habe leider kein halteband fürs polrad... habs schon mim gürtel versucht... also muss ich wohl oder übel warten bis das bestellte ankommt...
ich wohne in 69115 heidelberg... wenn hier jemand aus meiner nähe ist der sich damit auskennt und mir damit helfen könnte wäre ich sehr sehr dankbar...
gruß joe

Wenn sie knallt deutet das auf verstellte Zündung. Evt ist auch
das Polrad nicht auf dem Keil, siehst Du wenn Du es runterziehst.
Nimm einen Schraubenzieher um das Polrad zu blockerien, mit
bisschen Gefühl geht das schon.