SimsonForum

Es dreht sich um as Möp eines Kumpels meines Bruders.

Die s51 dreht nicht hoch.
Sie springt sauber auf den ersten Kick an, aber nimmt dann kein gas mehr an...
Wenn man gas gibt, geht sie aus, bzw. verliert drehzahl.
Ich habe erst auf den Gaser getippt...flansch war natürlich verbogen alles verstellt usw.
Doch als ich den wieder eingestellt hatte und alles sauebr war gings trotzdem nicht?!?

Also Zündung kontrolliert...Funke da, Unterbrecher öffnet bei etwa 1,8mm.

Woran kann es noch liegen?


Gaser perfekt sauber.
ZZP passt, funke vorhanden, andere Spule Probiert, keine Veränderung.

Am we guck ich mal in den Püff...

Was würdet ihr noch vorschlagen?
Nebenluft hinter der Zündung?

Ich nehm auf jeden erstmal die alte Zündung aus meiner /1 mit, die funktioniert auf jeden Fall.

Am Flansch zieht er keine Luft....also bleibt der rechte Simmerring oder was gibbet noch?

Auch mit/ ohne Luftfilter etc.... das Prob bleibt das gleiche.....vollgas geht, aber nur mit choke und bei niedriger drehzahl.

Bedüsung, Zyli usw. original.

Erstmal wird die Zündung ausgeschlossen...es kann eigentlich nur nebenluft sein, oder?

Steh so ein bischen auf dem schlauch und kann auch erst wieder samstag hin.

na wenns nur mit choke zu fahren geht is es meist der simmering auf der zündungsseite

hatte mein bruder auch...konnte nur mit choke fahren

Fahren is ma garnicht^^

die hat grad ma Kraft auf Leerlauf drehzahl zu kommen.

Wie heißt denn der Simmer auf der Seite?

dann bestell ich einen und jut.

kurbelwellendichtring heißt der!

hm-schwimmerstand kanns auch net sein?

Ich mein die Nr.^^

Is klar wie der heißt.

Schwimmer ist top eingestellt.

hm hab noch nie was von ner nummer gehört!!!

oder was meinste da?

Wenn meine nicht hochdreht trotz Vollgas, halte ich mit dem zeigefinger die Belüftung am Vergaser zu(der Nippel rechts wo ggf. ´n Schlauch dranhängt)...dann kommt se bei mir immer sofort;)
mfg Tobias

Sowas war bei mir auch mal, spring einwandfrei an aber mit fahren und Gas annehmen war nichts^^
Naja am Ende haben sich von der Grundplatte die Magnete gelöst --> neue Grundplatte und schon ging es perfekt ^^

ICh vermute eigentlich auch was an der Zündung...
Der auspuff ist bestimmt auch mitschuld....aber am Gaser liegts definitiv nicht.
Mit Nebenluft hatte ich persönlich noch nie so starke Probleme, nur am Flansch mal aber das ist bei diesem Möp nicht der Fall.

Meinst du mit der Nummer des Dichtrings vllt. die Größe (durchmesser innerer ring x durchmesser äußerer ring x dicke)?? Bei ner S51 is auf der rechten Seite eigtl immer ein 20x47x7 drauf, wenn du die Grundplatte abmachst müsste das aber auch eigtl draufstehen ^^

Jo, hab nur M53 zu Haus.

Aber dann kann ich ja bestellen