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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 20.05.2008, 9:24:48 
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Simson-Kenner
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Registriert: 03.07.2007, 19:31:59
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Zitat:
So derbes Tuning also Kanäle etc. wollte ich eigentlich ja nicht, da mit V max wie gesagt zureicht.


hast du schon mal über steuerzeitentuning nachgedacht? da wird an den vorhandenen kanälen nur ein klein wenig verändert, aber das macht shcon nen spürbaren unterschid zwischen stino! dann kannste auch noch nen kleineres ritzel dranhängen und am berg biste dann besser, ahst aber trotzdem noch mindestens 60 km/h.



mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 01.07.2008, 15:32:19 
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Simson-Schüler
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Registriert: 18.04.2008, 12:41:55
Beiträge: 636
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Hallo,

erstmal sorry, dass ich das wieder ausgrabe.
Sagt mal könnte mir ne Vape eventuell schon etwas mehr Druck geben?

Motor hat jetzt 33800km weg und ich überleg den zu regenerieren (eventuell auch 4 oder 5 Gang Getriebe), dabei könnte ich die Zündung gleich tauschen .... ist halt nur teuer und da würd ich schon gern wissen ob die eventuell hilfreich wäre (hab jetzt U-Zündung) oder ob das sogar schon bei 3 Gang nen "gewaltigen" Unterschied macht??

Danke schonmal

enrico

_________________
Glück auf ! Enrico


S 51 B 1-3 Bj. 82 - Knieblech + MZ Federbeine + Seitenständer.


SIMSON- die Kraft aus dem Osten (nun auch im Westen ) :-D


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 01.07.2008, 15:38:42 
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Schraubergott
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Vape hat keine spürbare Leistungssteigerung beim Stino-Motor. Jedenfalls wenn der Stino-Motor ordentlich eingestellt ist.
Empfehlenswert ist sie dennoch. Soll ja nicht nur schnell, sondern auch zuverlässig sein das Möffmöff.

Grüße
k

_________________
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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 01.07.2008, 15:39:20 
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Fahrradfahrer
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Hi, wenn du nicht unbedingt mal auf was größeres umsteigen willst, würde auch eine originale E-Zündung reichen.
Umbau auf 4 Gang würd ich aufjedenfall machen. Ob sich ein 5 Gang Getriebe für dich lohnt musst du wissen, ich werde nicht mehr drauf verzichten.

MfG

_________________
    Die Szene mit den Leuten wird immer assozialer, es gibt absolut keine Solidarität mehr oder nen Schulterklopfen..


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 01.07.2008, 20:43:39 
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Fahrradfahrer
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Registriert: 14.09.2007, 19:02:18
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Wohnort: Hochdorf
mopped hat geschrieben:
Zitat:
So derbes Tuning also Kanäle etc. wollte ich eigentlich ja nicht, da mit V max wie gesagt zureicht.

hast du schon mal über steuerzeitentuning nachgedacht? da wird an den vorhandenen kanälen nur ein klein wenig verändert, aber das macht shcon nen spürbaren unterschid zwischen stino! dann kannste auch noch nen kleineres ritzel dranhängen und am berg biste dann besser, ahst aber trotzdem noch mindestens 60 km/h.
mfg



:hammer: :hammer: :hammer: Also bitte sobald du dann aus dem Drehzahlband raus bist hast du 0,fast nix Leistung hast du jemals in deinem Leben schonaml so ne Drehmomentkurve gesehen??? Also des ist blanker Selbstmord!

Also meine Lösung wäre auch mehr ccm aber bedenke ob 60ccm oder 130ccm ist beides illegal! Aber bei deinem Alter würde ich sagen kanst dir doch au ein kleines Maschienchen hohlen so 250ccm aufwärts :heuldoch:

_________________
Ich fahre selbst ne K51/2 E Baujahr 1985-> Vape sonst Stino!
Und ne S 53 Enduro als Spaßfahrzeug für Wald und Wiese!
Eine weitere Kr 51/2 E befindet sich in der Um-/Aufbauphase!


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 02.07.2008, 21:10:07 
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Fahrradfahrer
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Beiträge: 119
ihr habts aber auch mit eurem illegal, ... :mrgreen:
ich habe vor mir nen 50/4 zu holen, bin zum tüv gerammelt und gefragt ob das ginge, wenn ich 6-8 ps hätte, aber dennoch nur 60 km/h fahren kann (kleineres ritzel, oder so!
Und jetz kommts: Er sagte, dass das generell kein Problem ist, wenn das Fahrwerk (federn) und die Bremsen verbessert wurden und die Abgase nicht den Grenzwert überschreiten, müssen halt dementsprechende gutachten gemacht werden.
Ich bin halt auch meistens zu zweit unterwegs, ... übrigens im thüringer wald, wo die Berge doch ganz schön steil sein können, ...
Und da würde es sich ganz schön bezahlt machen, mit 60 den berg hoch und mit 60 runter :rockz:

_________________
Fahre nur so schnell,wie Dein Schutzengel fliegen kann - meiner schafft 300km/h ^^


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 02.07.2008, 21:15:14 
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Schraubergott
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Beiträge: 1510
Wohnort: Dresden
DarkX88 hat geschrieben:
Und da würde es sich ganz schön bezahlt machen, mit 60 den berg hoch und mit 60 runter :rockz:

Mit nem 50/4? Viel Freude!

_________________
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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 02.07.2008, 21:50:38 
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Beiträge: 1391
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Mhhh 50/4 den Berg hoch wenn du da einmal aus der Drehzahl kommst da wars das ^^ :roll:

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S51 B2-4
*Neuaufbau 07*
K55 Reifen 8)
Stino Optik + Stino Übersetzung

Auto:
Opel Corsa C GSI ;-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Leistung am Berg steigern, ohne Verlust der V-Max
BeitragVerfasst: 02.07.2008, 21:59:20 
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Schraubergott
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Beiträge: 1510
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Jopp, Fahrspaß ist was anderes. Außerdem wird so 'ne Drehzahlschleuder in bergigem Gelände einen ordentlichen Verschleiß haben.

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