SimsonForum

@Athlon:
Serienlochabstand ist etwas schwierig: die 51/1 Serie haben alle 31cm ebenso die 51/2N.
Die 51/2 E und L haben die hydraulischen Federbeine und daher 34cm.

Man muss eigentlich nur bei der 2 Serie die Länge beachten, da die 1 Serie zwei aufnahmen für Federbeine hat.

Zum meiner Frage: Ich habe eine 51/2E und die Federbeine haben einen Augenabstand von 34 cm, wenn ich mir nun 31cm einbaue ist die Schwalbe zumindest hinten tiefergelegt.
Wenn ich diese nun auch vorne verbaue, muss ich da mit Problemen rechnen, da die vorderen eigentlich weicher sind?

Gruß

hab ne 51/2E

aber irgendwie bezweifle ich das ich hydraulikdämpfer habe...
ich schau mal, werd wohl nachbauhydraulik für die 1er nehmen damit die tiefer kommt

Wenn es eine 51/2E ist hast du zu 100% Hydraulische,

gibt es Erfahrungsberichte mit den 310mm Dämpfern, schleift irgendwas? scharfe Kurvenfahrten möglich?

Von den Reibungsdämpfern würde ich abraten, habe da sehr schlechte Erfahrungen gemacht!

Hat jemand die oben genannten Stoßdämpfer nachbauten verbaut?

Hallo, wie ist das eigendlich mit dem Ständer, der muß doch auch gekürtzt werden? Habt ihr da erfahrungen?
Dann zur Kolbenstange. Ist die Oberfläche nicht vergütet? Ich frag wegen Gewindescheiden oder auch das Bohren. Geht das einfach so, oder muß man da was beachten?

wieso ständer kürzen? der mittelständer geht auch mit tieferlegung kannst ihn natürlich auch 1cm kürzen damit er tiefer kommt. seitenständer dürfte auch funzen, hab leider noch nie ein an der schwalle gehabt.

vorn hab ich jetzt so 4 cm gekürzt. wie viel kann ich hinten kürzen ohne das die zu zweit auflliegt an der verkleidung.

Hi, also ich habs heute getan.
Vorn 50 mm und hinten 35 mm. Passt alles wunderbar.
Das Fahren ist noch bischen ungewont aber ok.
Den Ständer muß ich aber kürzen, wenn sie steht, ist das echt ne scheiss Optik
Bilder kommen noch.

Nochmal zu den Stoßis fürn Star: Ist es nicht egal ob Reibegedämpft oder Hydraulisch gedämpft ?? Dämpfen doch so oder so ??

Ich blick da grad nicht durch...

Also ich habe Hydro und vorne ca. 10 mm Ferderweg, daher ist es eigendlich egal. Aber der Weg sollte zumindestens schön straff sein. Und wenn ich mir die Quallität der Kolbenstange von den Reibungsgedämpften mal so angucken, naja , weis ja nicht. Aber gen, wirds sicherlich.

Jeweils ca. 35 mm gekürzt, wobei die aufnahme hinten auch nochmal um 20mm gekürzt wurde. Fährt sich sehr gut, auch in den Kurven.

habt ihr jetz auch die kolbenstange gekürzt?

Ja, die Kolbenstangen auf die Tiefe, die du möchstest und die Federn ca. 8mm weniger, damit die Dämpfer härter werden.

wie öffnet man eigentlich die ganz alten dämpfer (reibungsgedämpft) von star oder schwalbe? hab ewig gegugt aber mir is nichts aufgefallen wie man die öffnen könnte. die haben ja oben nichts zum rausnehmen (diese halbschalen). also wie gehts?

Wenn ich nicht alles täuscht, hast du an der unteren Aufhängung einen Splint drin, der muß rausgeschalgen werden.
Mußt mal schauen, bin mir aber nicht 100%tig sicher.

den hab ich rausgeschlagen un nichts ist passiert. hab sonst was für kraft aufgewendet. nichts!