SimsonForum

Moin,

hab das mit dem Überlauf auch gelesen... völliger Nonsens, aber ok, ich baumel ne Pulle dran.

Hier übrigens der Text aus dem Forum:

Ãœberlauf-Wichtig!!

An alle Teams!!!
Nach zahlreichen Diskusionen und Rückfragen berteffs auslaufender Vergaser folgender Info.
Im Interesse aller Teams ist es sinnvoll die Überläufe in einem Behälter zu sammeln. Verpflichten wollen wir nicht.
Aber Achtung. Wir werden zum oder nach dem Training die Motoren auf Oel und Benzinverlußt prüfen.
Folge: Ausschluß bis nachweislich repariert.
Kontrolle erfolgt bei Rennleitung oder TÃœV siehe Briefing.

Zu beachten ist der Stz: ``Verpflichten wollen wir nicht´´... werde das wohl sicherhaltshalber mal ausdrucken für den Onkel vom TÜV.

Ach, ich schrieb ja Nonsens das Ganze...

Wir fahren alle mit Simsontankdeckeln, (bis auf die paar Riejus und so). Schon mal überlegt, das der sich gern löst???
Normalerweise wird im Rennsport mit Tankschaum gefahren, um das schnelle Austreten von Flüssigkeiten bei Sturz zu verhindern.
Aber gut, das ist für uns zum Glück kein Thema.

In Langstreckenrennen, die wir sonst fahren, ist es auch Vorschrift die Ölablassschraube zu sichern (Plombendraht oder egal wie)

In Dresden braucht man ne Pulle zum Auffangen überschüssigen Kraftstoffs....
Ich bin mal gespannt, wieviel von den buddelchen dann auf der Strecke sich entleeren....

Regenreifen... hmmm, doch das 24h Fahrwerk??? Mal sehen, aber ich denke, die Savas gehen auch so.

Das sind doch nur Simsons, wenn die mal nicht irgendwo ölen sind die doch nicht normal^^

Aber das mit dem Ausdrucken von dem Satz mit dem nicht verpflichten is ne interessante Idee.

mfg smd

Haben auf Grund der Wetterprognose heute noch ein Regentraining gemacht...

Fazit, ging, aber war saunass....



Aber, ich habe gehört, in Dresden scheint immer die Sonne...

sehr geil...und der SRA hat vorher ne fahrrinne gemacht...

Ihr habt aber die Kopfsteinpflaster-Simulation ausgelassen und ich denke, gerade da würde es im Regen noch um einiges rutschiger werden, den Asphalt halte ich für bezwingbar. Aber ihr macht das schon... hauptsache es kommt überhaupt jemand ins Ziel.

ach die sind hinten bestimmt noch über die edelstahlplatte gefahren...aquaplaningtest

Klar wird in Dresden die Sonne scheinen, spätestens wenn die Leute aus Fraureuth kommen... Sunshine State

mfg

jan freut sich doch immer über regen...da kann er seine vorteile ausspielen...

lass ihn das nur nicht hören, hab ihm sowieso heute schon gesagt das er mir langsam angst macht^^

Und zieht den nicht immer so mit seinem gewicht auf.. daran ist nur die Stammkundschaft schuld... Kuchen, Eis...

lass ihn das nur nicht hören, hab ihm sowieso heute schon gesagt das er mir langsam angst macht^^

Und zieht den nicht immer so mit seinem gewicht auf.. daran ist nur die Stammkundschaft schuld... Kuchen, Eis...

ne so war das garni gemeint...

ausserdem soll jan mir ja noch kurbelwellen bauen...man beisst nicht die hand die einen füttert...

Gewicht ist gut bei Regen^^

Die Glatteisfläche hatten wir ausgelassen, ist aber ne geile Idee....
Wir sind ja soweit fertig mit dem Möp, aber gestern Abend hatten wir noch eine Idee, als das Thma Regenreifen aufkam. Obwohl, bei den nidrigen Geschwindigkeiten bringen die nicht wirklich vorteile, da könnten wir auch weiter die Sliks fahren.
Wir basteln heute noch mal ein bisschen...

wann wollt ihr denn losfahren?

Ich hab gerade in jeden Überlaufschlauch vom Vergaser ne Schraube reingedreht. Die erfüllen ihren Zweck genauso. Ist in meinen Augen auch sinnvoller, denn ne Flasche läuft irgendwann über (je nach Dimension der Flasche und Undichtheit des Vergasers)

Und das Mopped läuft normal? Kann ich mir nich vorstellen.