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 Betreff des Beitrags: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 17.07.2008, 20:21:27 
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Fussgänger
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Registriert: 24.09.2006, 10:31:31
Beiträge: 6
Guten Abend

Ich hab ne kurze knappe Frage...

Und zwar wollte ich wissen, ob ein Loch an dieser Stelle normal ist? Es handelt sich um einen ausgedrehten BVF Vergaser. (20mm)

MfG


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DSC00455.jpg
DSC00455.jpg [ 26.25 | 292-mal betrachtet ]
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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 17.07.2008, 20:25:43 
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Simson-Kenner
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Registriert: 09.02.2007, 19:58:43
Beiträge: 1164
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nee ich glaube das da normalerweise wie son propfen aus guss drin is

_________________
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S50 B:auf S51 Motor mit 60/4 von LT umgerüstet, Vape!

Könnt ihr auch bei umbau.de finden...AsphaLTkillA is der Nic dazu


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 17.07.2008, 20:27:24 
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Simson-Schüler
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Beiträge: 686
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am besten bissel aufbohren damit es schön blank ist und mit flüssigmetall verschliesen und glatt schleifen ist sicher beim ausdrehen herausgefallen.

mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 0:41:22 
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Fahranfänger
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Hi,

genau diese Bohrung ist eigentlich fuer die Halterung einer Fliehkraftanlage fuer die Verwendung des Vergasers an einem Notstromagregat des Typs SL65 gedacht.
Einfach die Bohrung, wie vorher schon erwaehnt, entweder mit Fluessigmetall oder einfacher mit Silikon aus dem Sanitaerbereich verschliessen...ansonsten Gefahr der Nebeluft :wink: .




Regards, b_k2

_________________
H20 ATHENA @ 59kg = :evil:

"...denn das Glück bevorzugt meißt denjenigen, der darauf vorbereitet ist."


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 11:12:32 
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bommels_k2 hat geschrieben:
entweder mit Fluessigmetall oder einfacher mit Silikon aus dem Sanitaerbereich verschliessen...ansonsten Gefahr der Nebeluft :wink: .


wenn dann richtig: mit flüssigmetall....silikon hält von 12 bis mittag...


Max

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"Understeer is when you hit the wall. Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you."


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 11:19:27 
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bommels_k2 hat geschrieben:
Hi,

genau diese Bohrung ist eigentlich fuer die Halterung einer Fliehkraftanlage fuer die Verwendung des Vergasers an einem Notstromagregat des Typs SL65 gedacht.
Einfach die Bohrung, wie vorher schon erwaehnt, entweder mit Fluessigmetall oder einfacher mit Silikon aus dem Sanitaerbereich verschliessen...ansonsten Gefahr der Nebeluft .


Hallo,
hast du ein Bild von so einem Notstromer oder ein paar Infos drüber?
würde mich mal interessieren...
mfG 2TSC

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Fragt Gott die Steine: Wollt ihr Simson fahren? Die Steine: Nein, dafür sind wir nicht hart genug!


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 11:24:04 
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T.I._King hat geschrieben:
bommels_k2 hat geschrieben:
entweder mit Fluessigmetall oder einfacher mit Silikon aus dem Sanitaerbereich verschliessen...ansonsten Gefahr der Nebeluft :wink: .


wenn dann richtig: mit flüssigmetall....silikon hält von 12 bis mittag...


Max


ordentliches, benzinfestes silikon soll sogar als versiegelung von kork stopfen an der kurbelwelle halten. dann wirds das denke ich mal auch aushalten...

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www.trabant-geschwader.de
Solange der Auslass nicht höher ist, als er breit ist, ist alles noch im alltagstauglichen Bereich ;)
Biete Motorregenerationen für 25€ exkl. Material- und Versandkosten.


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 13:12:17 
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Fussgänger
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Registriert: 06.03.2008, 19:32:56
Beiträge: 43
ja gnau wie schon gesagt mit flüssigmetall zu machen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Loch im BVF Vergaser?
BeitragVerfasst: 18.07.2008, 14:28:13 
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Fahranfänger
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Registriert: 23.05.2007, 13:37:07
Beiträge: 272
Wohnort: 德国 及其 中国
2TSC hat geschrieben:
Hallo,
hast du ein Bild von so einem Notstromer oder ein paar Infos drüber?
würde mich mal interessieren...
mfG 2TSC


Hey,

@home hab ich so ein Teil, das habe ich aber von Unterbrecher auf Elektronikzuendung umgebaut (also Schwungmasse umgenietet); zudem habe ich das gute Stueck im "Spermuell" gefunden, wo kein Vergaser verbaut war. Habe dann einfach einen 16N-1/6 vom SR4-2/1 angepasst, das alles aber ohne Fliehkraftregelung. Mein Kumpel hat aber noch einen Originalen EL65 mit ebend erwaehnter, lastabhaengiger Steuerung...wenn ich mal dran denke, mach ich nen Pic.

Bild


Nochmal zum Loch:

Fluessigmetall ist, wenn man es genau nimmt, auch russisch! noch besser ist es, bevor der Vergaser ausgedreht wird, einen M4/M5er Gewinde reinschneiden und einen Blindstopfen aus Alu eindrehen und danach erweitern. Aber das ist wie mit Kanonen auf Spatzen schiessen...
Bei dem vom Motor erzeugten Unterdruck reicht Silikon voellig...nur halt waehrend des Aushaertens ein Zylinder einsetzen oder vor dem Ausdrehen versiegeln.



Regards, b_k2

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