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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 15.01.2008, 20:55:40 
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Simson-Schüler
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Registriert: 04.11.2006, 18:39:17
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@ZxMadX das ist korrekt,aber wenn du einen Hss Stahl schön anschleifst und die richtigen Schnittwerte nimmst bekommst das selbe Ergebnis.Ist halt nur eine Frage der Zeit.

Mfg Lars

Habe bei meinem 105er 8/100 gewählt. :wink:


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 15.01.2008, 20:58:16 
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Fahranfänger
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Hi,

@ZxMadX:

ich will dir ja nicht ins Handwerk reden, nur habe ich noch etliche Hartmetalldrehmeissel (rote, blaue) aus DDR-Zeiten mit aufgeloeteter Schneide (also nicht geschraubt & kein CBN)...daher kann ich mir nicht vorstellen, das die DDR-Industrie an ihren Drehautomaten keine HM-Meissel hatte...ist ja auch egal. Jedenfalls habe ich schon bei vielen "Tunershops" gelesen, dass die Oberflaeche der LB, welche in den Aluminiumkoerper eingeschrumpft wird, feingeschliffen werden sollte.


Br, 罗尼 沙罗

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H20 ATHENA @ 59kg = :evil:

"...denn das Glück bevorzugt meißt denjenigen, der darauf vorbereitet ist."


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 15.01.2008, 21:02:20 
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:wink: kumbel von mir macht immer cnc und dreharbeiten und er meinte es wäre so besser mit dem schleifen :roll:

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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 15.01.2008, 21:17:38 
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Fahranfänger
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Gußbuchsen außen zu schleifen kann jedenfalls nicht unbedingt falsch sein, gedrehte Flächen werden bei dem Material selten so glatt.
Ist besser zum ein und ausschrumpfen, ebenso zur optimalen Wärmeübertragung.
Den Zylindermantel würd ich aus dem selben grund auch honen nach dem Aufdrehen.
Ist natürlich auch eine Kostenfrage, billiger wirds durch den zusätzlichen Arbeitsgang natürlich nicht.
Die billigen S70 Buchsen sind vom maß her auch alle recht unterschiedlich, ich hatte schon welche mit 50,1-50,25...macht man da den Zylinder für passend gibts eventuell Probleme bei Bedarf eine passene Ersatzbuchse zu finden.


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 15.01.2008, 22:38:37 
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hallo kann mir nun mal jemand ne antwort geben was ich bei ner alu buchse für ne toleranz nehmen soll oder hat das noch keiner so wirklich probiert

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http://www.pennergame.de/change_please/7583186/


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 09.08.2008, 13:01:22 
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Fahrradfahrer
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das mit der alu-buchse würd ich auch gern mal wissen!!!!

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spendet für meinen penner http://www.pennergame.de/change_please/9932054/ danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 09.08.2008, 21:28:41 
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Fahrradfahrer
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Beiträge: 58
Hallo!
wie schon erwähnt man bekommt das auch mit einen HSS Stahl hin!

Man sollte nur nicht Drehen mit Schleifen verwechseln! Die Genauigkeit vom drehen ist nicht so wie beim schleifen!
Gedrehte Teile haben auch wenn die Drehmaschine gut eingestellt ist einen leichten Kegel auf der drehfläche.Und der muss weg! und das bekommt man nur mit schleifen hin.Wenn man was gutes tun will dann immer die Buchse außen schleifen!
Wenn man das nicht tut muss mit einer ungenauen Buchse leben.
Wie immer je genauer desto besser!


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 09.08.2008, 21:49:13 
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@haukejunior: Bei der alubuchse sind 3bis 4/100 ausreichend! MFG

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Unsere Homepagehttp://www.kbmracing.de

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch sehr viel Drehzahl!


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 10.08.2008, 11:31:13 
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also müssen jetzt die laufbuchsen 9/100 kleiner oder größer als der kühlkörper sein?


gruß Timo

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Biete Dreharbeiten aller Art, zu wirklich fairen Preisen!!!

Einfach ne pn oder icq: 231-555-368


- danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 10.08.2008, 11:33:19 
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laufbuchse muss natürlich größer sein :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Laufbuchsen
BeitragVerfasst: 10.08.2008, 11:57:34 
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:wink: oder eben kühl körber kleiner :mrgreen:

aber man muss immer den durchmesser im auge behalten

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