SimsonForum

Benzin/Super mit Direkteinspritzung und Turbo
Da sich erzeit fast jeder einen Diesel kauft und man ein relativ festes Verhältnis hat, was man aus einem Barrel Rohöl machen kann, fahre ich damit meine Strecken in den kommenden Jahren günstiger. Am Ende interessiert es mich als Endnutzer nicht wieviel Liter sondern wieviel Euros ich für 100 km lassen muß. Auch die niedrige Steuerbelastung durch die guten Abgaswerte und den kleinen Hubraum wären für mich ein Kaufargument.

MfG Psy

Diesel stehen zur Zeit wie Blei in den Regalen...............Dieselfahrzeuge verkaufen sich so gut wie gar nicht mehr!

mfg

Wir deutschen sagen uns immer macht alles besser steigt auf Rapsöl um aber die amis fahrn trotzdem noch ihre 30liter/100km karren also bringts eh nix wenn ned alle was ändern.

Hab halt benzin im Blut un kein Rapsöl

DITO!!!
Platz steht relativ voll im A-Haus mit Dieselfahrzeugen... unter anderem haben ir unser 2.Wagen@Home auch abgmeldet...
Kann einfach i.wo nicht wahr sein das ein C2 das DOPPELTE!!! kostet als unser 1,6er V40
Es gibt einfach keine Relationen mehr... viel zu viele Steuern, früher ist man Auto gefahren weil es Spaß machte, heute mittlerweile können sich dies nur noch gutbeseidete leusten... schade eigentlich... und nun kommt mir bloß nicht mit "Autofahren war schon immer teuer"!

Hehe, wenn ihr schon so fragt, dann kommt fuer mich nur der gute alte "Holzvergaser" zum Einsatz. Oder vllt. U238/235 in der Groesse einer Streichholzschachtel Prinz? ... nee, Spass bei Seite.
Momentan tendiere ich auch zum bis 2018 mit 9,50Cent/ Liter(kg?) versteuerten Gasantrieb.

Aber wenn ich bedenke, das bspw. Malaysia (und nicht nur die) die Kraftstoffe mit 17Miliarden US$ subventioniert -das ist 4x mehr, als in Bildung, Sicherheit und Krankenversicherung gesteckt wird- , wird mir speiuebel. Die Menschen da unten merken garnichts vom enormen Preisanstieg bzw. der Knappheit des schwarzen Goldes!


Best regards, b_k2

Um mal kurz zu verdeutlichen was das bedeuten würde:

Ein kg 235U hat einen Energiegehalt von 22,65 X 10^6 kWh. (22.650.000 kWh)

Wie lange kann man damit Auto fahren???

Bei einem unterstellten Wirkungsgrad von 30 % bleiben 6.795.000 kWh.

Das Auto soll 100 kW (136 PS) haben.

Damit könnten wir mit 1 kg 235U 67.950 Stunden ununterbrochen fahren.
Das sind 7,7 Jahre. Und das mit nur 1 kg Uran!!

Wenn ich sage, dass ich jeden Tag etwa 4 Stunden das Fahrzeug nutze, wären das 46,5 Jahre.

Alle 50 Jahre tanken?? Damit könnte ich leben!

Gruß der Nukular-Prinz

Hallo Leutz,
ich kann die Meinung nicht vertreten das Autogas unzuverlässig sei. Bin selber 156000 km mit nem Clio der auf Autogas umgebaut war gefahren. Ohne Probleme. Jedoch muß ich sagen nachdem mein neues Auto umgebaut wurde auf eine modernere elektronische Anlage von "Prinz" gabs zu Anfang Einstellungsprobleme und die Injektoren waren nicht ganz dicht. Aber nun wieder ohne Probleme. Zudem sind die Geschichten von schlechter Verbrennung und Hitzeproblemen, Stichwort Zylinderkopfdichtung, grober Unfug.
Allgemein kann man wohl sagen, das uns der Verbrennungsmotor noch längere Zeit erhalten bleiben wird. Nur die zu verbrennenden Medien werden sich ändern.
MFG Giek

So ists richtig geschrieben^^..............die Einstellungsprobleme sind bei Prins bekannt, Prins ist aber auch nicht als unbedingt Qualitätshersteller bekannt............zumindestens mir nicht!

Insofern möglich würde ich immer eine Anlage vom Hersteller nutzen wie von Subaru oder Chevrolet!

mfg

Ich würde jetz spontan Autogas Tanken.. aus dem ganz einfachen grund das es hier bei uns schon einige Tankstellen gibt dafür

also bei mir in der firma rüsten wir ja auf lpg um, finde die technik und so auch recht interessant. nur wenn ich dann sehe was da alles bei schiefgehen kann auch mit kleinen dingen, sowie die kurzen intervalle...also ich könnte mich nich direkt entscheiden, da ich mich bisher ja auch nur mit lpg befasst hab...mal sehen was die zukunft bringt denke ich

achja, vote -> lpg ( autogas )

Dazu ist vieleicht noch zu sagen, das die Anlagen von Prins , mit Baugruppen von Fremdfirmen arbeiten. Die Injektoren sind z.B von Keihin. Habe soweit aber keine Probleme mit diesem Anbieter gehabt.
MFG

So morgen mach ich den ultimativen Selbstversuch...........Leipzig Lübeck mit nem Opel Combo CNG!

Wahnsinnige 94 PS und 19 kg Tank^^

Route ist schon geplant muss zwei mal tanken und werd ungefähr 30€ an Gaskosten haben!

mfg

erdgas und erdöl sind fossile brennstoffe und daraus wird dann eben diesel benzin erdgas und autogas hergestellt. für mich hat das erdöl/erdgas keine zukunft, weil es eben begrenzt vorhanden ist. Die einzige chance sehe ich in sonnenenergie also wind wasser oder direkte sonneneinstrahlung , da diese energieform noch knappe 5 milliarden jahre zu verfügung stehen. Die energiespeicherung ist wiegesagt ein problem aber kein unlösbares

http://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

http://de.wikipedia.org/wiki/Lightning_GT

vielleicht hat auch die brennstoffzelle eine zukunft, wir werden sehen