SimsonForum

Hallo,

wollt mal fragen ob dieses Rasseln und andere komische Geräusche schädlich sind für den Zylinder? Liegt ja 100% eig. an den Kolbenringen oder am Kolben selber. Soll ich den dann wechseln und neuen reinbauen oder wie kriege ich das wieder fit?

Ich würde mal neue Kolbenringe reinmachen.

meist sind es nicht die Kolbenringe, sondern der Kolben selbst. Da hat des wechseln der Ringe keinen Sinn.

Mein Simson hat einen regenerierten Motor drin.
Ich habe jetzt ca. 1600 km damit runter und es rasselt auch wie wild.
Es wird immer schlimmer... Manchmal habe ich das Gefühl, das Rasseln
ist bald lauter als der Motor selbst Was kann es noch sein?

was ansich die ursache sein kann ist 1. der Kolben dann Kolbenringe und zum Schluss auch noch das Nadellager

meistens liegt es aber am Kolben und bei Nachbauzylinder an den Graten welche diese an den Kanalöffnungen aufweisen

Das heißt, erstmal Kolbenringe und Nadellager wechseln? Wenn es dann immer noch rasselt, auch mal den Zylinder wechseln?

Grundsätzlich ist zu bemerken, dass Zylinderlaufbuchse und Kolbenringe aus dem selben Material gefertigt sind.
Das bedeutet, dass beides einer ähnlichen Abnutzung unterliegt. Wenn Du Kolbenringe wechselst, wirst Du nicht allzulange daran Deine Freude haben und einen einzelnen Kolben nachkaufen ist ebenso nicht empfehlenswert.
Wenn Du mal 40 Euro investierst in ein abgestimmtes Kolben - Zylinder set, hast Du auch gleich ein neues Nadellager und einen neuen Kolbenbolzen mit dabei.
Damit bist Du längerfristig auf der sicheren Seite.
Desweiteren sind sehr eigenwillige Motorrasselgeräusche auch durch leichte Frühzündung erzeugbar. So ca. 0,5 Grad nach früh schafft etwas mehr "Bumms" lässt das Motörchen aber auch schnell altern.

Die Frage ob Rasseln schädlich ist, kann nur mit ja beantwortet werden. Je lauter desto mehr "ja". Und uncool ist es auch.

Gruß der Papa

Ok soweit danke..

bloß jetzt ist noch die Frage warum es schädlich ist???

Kann hoffentlich keine Schäden hervorrufen die nicht mehr zu reparieren sind.

Grundsätzlich lassen sich alle Schäden wieder beheben. Ist alles eine Kostenfrage.
Das Rasseln kündigt in 50% aller Fälle an, das die Ko-Ringe an der Verschleißgrenze arbeiten.
Nachlassende Kompression ist die Folge.
Und wer will schon eine Simmie ,die bei 50 kmH rumdallert.

Gruß der Papa