SimsonForum

Hey Leute hab schonwieder ein Problem und zwar geht mein Licht nicht mehr.

Also vorne und hinten nicht.
Lampen sind ganz, Sicherungen sind ganz, alle Kabel sind ganz...
jetzt wollte ich mal fragen ob man nicht irgendwie testen kann ob die Lichtspule funktioniert???
Das ist doch das rote Kabel mit weißen Streifen oder??
Kann ich das nicht irgendwie mit der Masse verbinden(dranhalten), dann müsste es doch funken oder??
Hab leider kein Gerät da um zu testen ob da Strom ankommt...

mfg

mache es mal so, nimm das rotweisse kaben, halte das rotweisse kaben an die seite einer birne und mit dem anderen birnenkontake bei laufenden motor gegen masse, wenn dan das licht gehen sollte, ist villeicht dein zündschloss defekt.
so war es jedenfalls bei mir.

mfg

oder halte einfach mal ein andres kabel zwischen lampe und da wo eben das rot weiße rauskommt...evtl könnte auch dein rot weißes kabel einen kabelbruch haben...

ok habs grad probiert mit 2 verschiedene lampen und sie haben beide nicht geleuchtet ....
Ist das egal wo ich es an den Rahmen halte??? habs direkt überm Zündschloss an dem Metalteil fürn Sitz gehalten...

Also is meine Spule kaputt und ich muss da ne neue anlöten oder gibts noch ne andere Möglichkeit??
Außer neue Zündung
MfG

is eigentlich unlogisch dass auf einma beide lampenspulen net mehr gehen. Weil die hecklampe hat ne andere Spule wie die Vorderbirne und das die beide auf einma kaputt sein sollten is unnormal. Wenn probier ma das rote Kabel vom dreierKontakt mit dem was direkt darunter is zu taschen dann müsst das vorderlicht gehen(sollte wirkliuch die Spule fürs Vorderlicht defekt sein) . allerdings schwächer

So hab grad eben Zündung gewechselt jetzt geht wieder alles ...
Außer das das Vorderlicht ein bisschen flackert... woran könnte das liegen???

Gruß

evtl defekter regler...also wird es heller wenn du gas gibst und wenn du gas weglässt wirds wieder schwächer?!...

Hallo,


also hab es jetzt hinbekommen und das Licht geht jetzt einwandfrei...
Jetzt habe ich aber wieder ein neues Problem...
Ich bin jetzt paar Kilometer gefahren mit anderer Zündung und Schwungscheibe und
bin dann stehen geblieben...
Der is dann nichmehr ausm Drehzahlkeller rausgekommen... auch nicht mit schräg halten was ja sonst immer Funktioniert wenn er zuviel Sprit bekommt...
Dann habe ich den Limadeckel abgeschraubt und habe gesehen das vom Unterbrecher von den Kontaktplatten eine
Hälfte abgebrochen war... Wie kann das denn passieren???
Und außerdem hat die Schwungscheibe dann irgendwo geschliffen...
hab beim Drehen halt so gequitscht und beim Kicken halt so als ob wiederstand wäre....
Was kann das denn nun schonwieder sein???
Hatte leider kein Werkzeug dabei außer Schraubenzieher (kein Schwungscheibenabzieher)
um mehr zu sehen und hab das Mops auch nich zuhause sondern woanders abgestellt...
Wisst ihr was da sein könnte??

MfG