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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 13:10:23 
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und schon bei ebay...

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 13:31:14 
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wo was wie habe ich nich gefunden

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 16:05:31 
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hab noch ne frage:

wird noch was aufgeschweißt beim zylinder? weil du hast ja die komplette zylinderfußdichtung auslassseitig weggefräßt!.......fiel mir nur mal eben auf O_o

ndmss WiZi :strange:

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 16:12:34 
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@rmtuning: Stimmt, habe mir heute nochmal einen gebaut, mich hat mal Interessiert was für so nen Zylinder bei ebay bezahlt wird! Ich bin gespannt!

@Wizi: Ja es wird noch etwas aufgeschweißt und da man wie beim BigBore 2/3 noch eine Distanzscheibe zum Hubausgleich braucht gibt es da keine Probleme!

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 16:20:10 
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wie wilst n das jetzt mit den stehbolzen lösen ? PS hab dia ne PN gechrieben ^^

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2.Platz bei der BDM Juli =)


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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 16:22:58 
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Die müssen bei dem Zylinder, wenn er auf die S51 gebaut werden soll, egal mit 70 oder 115ccm etwas nach außengefräst werden, also gibt es da keine Probleme! MFG

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 10.10.2008, 16:58:09 
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ah sehr cool ich seh schon die geschichte hat hand und fuß :rockz: :rockz: :rockz:


ndmss WiZi :strange:

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 Betreff des Beitrags: Re: "Leicht" überarbeiteter Yamaha Dt 50 Athena
BeitragVerfasst: 11.10.2008, 10:40:41 
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Hi, ich weiß gar nicht,was ihr für ne Angst habt wegen der Kühlfläche... Mein 114er z.B. hatte auch in einem Simsonkühlkörper gesteckt und die Temperatur war selbst nach dem Fahren aufm Harri wie beim 50er....
Für die entstehenden Temperaturen sind ja auch noch andere Faktoren,als nur der Hubraum,zu beachten--> Zündzeitpunkt,Verdichtung,Drehzahl,der passende Auspuff.....

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