SimsonForum

nicht nur du...

Benzinpumpe kann man es nicht nennen. Das ist der Benzinhahnersatz bei Rollern (so wie ich meinen Kumpel verstehe). In diesem Teil mit 3 oder 4 Anschlüssen sitzt ein Ventil (eine Membran?). Sobald der Motor versucht zu starten (ein Unterdruck an einem Schlauch herrscht, welcher am Ansaugstutzen angeschlossen wird) öffnet das Ventil und der Sprit kann in den Vergaser gelangen.
Eigentlich keine blöde Sache - Habe auch schonmal mit dem Gedanken gespielt so ein Teil in die Simson zu bauen.

mfG Felix

das ist und bleibt eine pumpe! es sind im übrigen nur 3 anschlüsse ( 1 - 2 - 3 ) wenn klugscheißen dann bitte richtig

http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=11278&SETLANG=DE&EXPLODIM=px&_requested_page=%2Fpages%2Fdetails.php

http://www.adventure-enduro.de/technik/motor/benzinpumpe.php

http://de.wikipedia.org/wiki/Membranpumpe

Warum an eine Simson? Bei einem Roller verstaendlich, da diese ihren Benzintank manchmal im Bereich der Trittbretter haben - und so aufgrund der fehlenden Schwerekraft auf eine pneumatische Membranpumpe angewiesen sind- . Beim Simson herrscht der hydrostatische Schweredruck pstat.= ρBenzin * g * h ... da benoetigt man soetwas nicht.

Wenn ich falsch denke, bitte berichtigen, thx!




Regards, b_k2

Naja...mit dem Ding werd ich also schonmal nix anfangen können, denk ich. Obwohl es sicher das Benzinniveau bei sehr durstigen Motoren konstant halten würde...irgenwie befürchte ich auch das man das Schwimmerventil damit nicht unbedingt schont, sitzt da eigentlich eine Druckbegrenzung drin?
Vielleicht bastel ichs mal an eins meiner Mopeds dran und schaue was passiert..

Diese Dinger spucken immer nur vergleichbar kleine mengen Benzin in nem sehr hohen Intervall aus.
Ist nicht doll....wär evtl. was für die Schwalbe, bei sehr durstigen Motoren.