Simson Forum

Ja das stimmt wohl, gefährlicher ist aber meistens der rückweg wenn einem die Schweinshaxe beim sturz die Atemwege blockiert...

Aber nun gut ich werde mich mit meinen persönlichen diskrepanzen zurückhalten. Ferner war ich mal so frei und hab diese Thema mil ins 2stroke-tuning.com forum kopiert und hierher verlinkt, vielleicht kommt so noch der eine oder andere mit nem moderen schalter.

grüße

Hm da hat man die Wahl ... das Treffen vor der Haustüre in Zwigge oder aufn Harry ! Hm werd mich Jan wohl anschliesen !

da muß ich doch klatt mal im team anfragen ob wir auch fahren.

aber mal paar fragen zur untuned class:

wenn das fahrwerk geändert werden darf, kann ich da auch mit rg80 gabel fahren?
darf ich die fußrasten ändern?
und welche zündung darf gefahren werden?
welche übersetzung kann ich fahren?
und wenn übersetzung frei ist, kann ich doch auch ein 4gang ohne ersten fahren oder?

nich lachen aber ich frag lieber mal genauer nach.

keine panick das reglement kommt doch noch !

mfg

naja ich denk mal die untuned class wird sich stark, wenn nicht sogar komplett an die stino klasse der challenge anlehnen.

mfg tobi

Interssante Sache, nur was nimmt man da wieder für einen Motor?^^

Zwei Wochen Später is das Treffen, da sollte man einen guten Motor dabei haben.
Wird streßig wenn was im Rennen schrott geht.

Bin gespannt auf weitere Infos.

mfg smd

Mir gehts genauso wie dir! Lust hätte ich sehr darauf, das Zwiggetreffen interessiert mich eh nicht.

danke sfm-tobi.
jetz bin ich ja erstmal schlauer.

hey aber ganz unverbindlich! mit dem regelwerk hab ich nix zu tun, ich kann mir nur vorstellen dass es so aussehen KÖNNTE!

mfg tobi

Alles richtig erkannt und erklärt Tobi . Wir wissen nur noch nicht, ob in der untuned Class nur Straßenzugelassene Reifen Erlaubt werden sollen, oder ober wir die Reifen auch da freistellen sollten ?! Den Genauen Zeitplan und die Höhe des Startgeldes werden Wir Anfang März bekannt geben. Dann gibts auch das Anmelde-Formular für das Rennen. Wichtig währe noch zu erwähnen, das Lederkleidung Pflicht ist !!!

Schöne Grüße Mühli

na is doch schön wenn der sfm-tobi das richtig erkannt hat.

mal zum thema leder sachen, also meine krad kombie ist aus dickem stoff mit protektoren, kann ich die auch nehmen.

also 2 fahrer, aus unserem team, haben die schon auf haltbarkeit getestet ,und die haben gehalten.

merkste was?!


@mühli: stino klasse braucht keine slicks! 16" slicks sind eh schwer zu finden, und ich denk nen stino mit 17" und dicken reifen, kommt dann ja gar nicht mehr ausser hüfte...
biste am we zu hause? wollt ja eh mal mit benny rumkommen...was holen

Hallo!

@Andre: Die Racing-Sava, die ohnehin der überwiegende Teil in den seriennahen Klassen (also auf Serienrädern) fährt sind strassenzugelassen, da gibts keine Probleme.

MfG RZT

das is ja mal richtig scheiße

aber vieleicht meldet sich mal einer der verantwortlichen.

@ der Sandro. wenn es sich bei euren Sachen um Motorradsachen mit richtigen Protektoren handelt, dann stellt das kein Problem dar. Wichtig währe ein Rückenprotektor, welcher bei guten Motorradsachen eingearbeitet ist. Was wir nicht wollen sind Leute, die im Blaumann oder Trainingshosen und Pullover auf der Strecke herumfahren. Es dient ja auch zu Eurer Sicherheit.

Gruß Mühli