SimsonForum

Hi,

bin heute das erste Mal mit meiner Simme gefahren nach 4 Jahren.
Ich musste ca. 40 km fahren um heim zu kommen.
Sie lief 70 und hat perfekt gas angenommen usw.
Aber die letzen 10 km ging die geschw. Deutlich runter 60…50…30…10… Schrittgeschw. Und dann nix mehr. Die restlichen 8 km musste ich schieben.
Man konnte sie auch immer ankicken, bloss fahren war nicht drin.
Beim gas geben grummelte der Motor nur und patschte in sehr niedrigen Umdrehungen.

Tank wurde gesäubert, neuer Tankfilter und ein filtert zw. die Leitung ist auch.
Warum ging sie 30 km perfekt und dann ist sense? Nach den letzen Metern kickte ich sie und dann fuhr sie wieder… aber leider nur 40 sachen.
Ich hatte noch keine Lust mir den Vergaser anzuschauen… bin gerade angekommen.
Kann es noch was anderes sein außer die düsen am Vergaser?
Ist so was normal das sie ewig perfekt lief und dann nix mehr?

Noch was>>
Mein Kickstarter ist seit heute verbogen, glaube ich… ich habe sie aber nicht fallen lassen oder so. Ich bin der Meinung der Kickstarter ist gerade… aber da sagen andere wieder was anderes… kann die welle verbogen sein, wo der Kicker drauf ist?
Der Kickstarter ist ganz dicht am Aussen-blech von der Schwalbe.

Vergaser säubern. Wenn du den Tank schon gewartet hast, guck nochmal in den Filter ob der zu ist. Und überprüfe das Loch im Tankdeckel, ob das zu ist!

lol kann es sein, des dein benzin alle war/ist????


zum kicker: motorlager irgendwas lose?

dann würde er ja ncih mehr angehen

Die Welle vom Tacho ist eigentlich nicht so leicht verbiegbar...

ZÃœNDUNG!!!!!!!!hatte auch schon das problem...durfte auch ca. 6km berg auf schieben...auf jeden fall kondensator und evtl.unterbrecher wechseln und ma neu einstellen...

die welle vom tacho????? meinste kickerwelle? die verboegt sich nich so leicht!

der kicker ist richtig fest... geschraubt? Oder versteh ich jetzt was nicht?

Ich hatte beim vollen Tank die Spritleitung vom Vergaser abgezogen. Und es lief wie verrückt.

mh... der unterbrecher ist neu... der kondensator nicht ... muss wohl zündung einstellen...

Vor fahrt antritt hatte ich probe gefahren, und im stand ist sie bei lauwarmen motor immer ausgegangen. Und dann ging sie nur gaaanz schwer an. Musste sie immer anschieben.
Bei warmen motor war das prob gegessen... nun denke ich auch das es einen zusammenhang zur zündung geben kann und dem extremen leistungsverlust. ODER?



jep kicker welle... verbiegt sich denn so ein Kickstarter schnell?

eigentlich war es bei mir so das es dann als sie richttig warm war(zündung)zu aussetzern kam und irgendwann waren es halt nicht mehr nur aussetzer sonder stillstand...

ach ich geh gleich den Luftfilter säubern, den hatte ich noch nicht gereinigt ^^... evtl. sind dadruch die düsen dicht geworden?
Vergaser schau ich mir auch gleich an. Schreibs dann rein, ob es daran lag.

Motor lief wieder an mit dem Kickstarter, nach dem man sie ausging. Ist halt nur abgesoffen da kein sprit ankam?`

Bitte las es nicht die zündung sein

Ich hab sie heute nicht laufen lassen können, da ich zu spät angefangen habe zu bauen

wurde deswegen nix, weil der Kickstarter gebrochen ist, genau da wo das Schraubgewinde ist

Der Vergaser war ziemlich doll verdreckt (dreck in der "Wanne"), düsen waren aber alle sauber. Werde morgen sehen, obs am Vergaser lag.