SimsonForum

Misch-Masch: Mein alter 50er auf 41,00 aufgebohrt, mit von webster eingearbeiteten Steuerzeiten von Petsen.

MfG DK

Der Luffi reicht, wenn er die Patrone mit nem Nylon-Strumpf umspannt. Wenn er Filtermaterial (Dunstabzugshauben, o.Ä.) nimmt, wird ich nochn bisschen was wegnehmen.

Bau dann später nen AOA2 ran. Muss Vaddern wohl bördeln

nochma ne frage zum püff sollten die 2 gebohrten löcher genau mit den löchern in der platte übereinstimmen oder kann man das vernachlässigen?

Versteh die Frage nicht.

wenn ich nen AOA1 baue mach ich 2 löcher in schalli,

und ob diese genau mit den löchern von dem blech im püff übereinstimmen sollten?

Diese Löcher die in der Platte vom Knecht sind, sollen die die gleiche Stellung / Position haben wie die 2 Löcher vom AOA1? - so hab ich seine Frage verstanden. Er meint also, ob dieses komische Blech noch Auswirkungen hat.

EDIT: Ok Abfael hats schon selbst erklärt

naja eher ob es ne auswirkung hat wenn die löcher nicht genau übereinander liegen!

Nee. Die Löcher dienen dazu, Gas abzutransportieren. Und da ein Gas im Raum überall den gleichen Druck aufweisst, ist das völlig Wurst, wo die Löcher sind. Aber es macht sich halt gut, wenn sie schön "verteilt" sind.

bist du nun den motor schonmal gefahren ?
dein polrad bekommst freitag wieder ....

@ webster:
Nein. Hatte mir die Zähne noch einmal genau angesehen und mich dann doch für 'nen neuen Primärantrieb entschieden. Müsste morgen kommen. Freitag dann die Schwungmasse, dann kann ich endlich loslegen. Ich wollte nicht zum Rumexperimentieren den S50-Motor auseinander nehmen.

MfG DK

Heute sieht es schon so aus:



Neuer Primärantrieb eingebaut (Danke Krosser ), Zylinder-Kopf aufgesetzt und Seitendeckel etwas poliert. Das neue Elsterglanz ist doch nicht so schlecht, wie ich erst dachte.

MfG DK