SimsonForum

da es bei uns die starßenmeistereien net schaffen dan Scnee gründlich zu entfernen (ich meine GENUG Salz draufzuklatschen) hats mich gestern auf die F***** gehauen ...

Es war nur eine leeichte langezogene extrem leich beschneite Kurve...
Um solche Sachen zu vermeide hab ich extra auf ca. 40 km/h abgebremst und dann die Kurvenfahrt begonnen... sekunden später lag ich da ...

Naja - nachdem ich festgestellt hab das ich noch (ziemlich ) heil bin habschs mopped aufgehoben,eine lappende Frau am ahrbahnrand beruhigt und dann mich an die Wiederherstellung meines Moppeds gemacht...
---> Blinker gerichtet;Spiegel geradegebogen.............................
und festgestellt das die Blinker net gefunzt haben -- zuhause habsch dann die Sicherung gewechselt und nu is wieder alles OK

Nun Frag ich mich nur --> welche eifen sollte man jetzt eigentlich verwenden ???

Ich hab ein paar Enduroreifen aus Schwarzfahrerzeiten und meine jetzigen VRubber Straßenreifen (nich die Slicks !) ....
Ich werd wohl auf Enduro + weniger Reifendruck (ca. 1.5 bar statt 2.5) setzen... Was meint Ihr ?

Gruß Martini6 *aua*

Jo mit meinen MC26 Savas is das auch recht scheiße auf schnee!!! Hab mich auch gepackt. Zwar nur mit vll 7 kmh aber trotzdem scheiße. Naja is nix passiert (fußraste sei dank). Aber mit den dingern kann ich ja nich ma anfahrn da drehen die schon durch. Also damit im Winter ---->

Salz auf solchen Dicken Matsch zu schmeißen wäre das dumste was man machen kann ! Viel Spaß auf der Eisbahn!

hehe.. so kanns gehen...was mir letzen winter passiert is passiert euch diesen winter warum gibbet ooch keene spikes mehr

man muss schon ne bissche auspassen, bin eben auch ne runde gefahren, also so seitenstraßen und so sind alle nicht gestreut, nur so festgefahrender schnee.... und darauf rumzufahren macht ja wohl mächtig spaß hab mich auch gelegt, aber war auch nich schnell und bin nur in ein schneehaufen geflogen.... nix passiert....

bei der jahreszeit fährt man ja auch nicht mehr Moo

Ach quatsch!!! Man muss doch die saison richtig ausnutzen! und wenns gutes wetter is dann geht das schon. ich kann mich manchma kaum mehr halten und muss einfach fahrn fahrn fahrn!!!!!

also wenn richtig fett schnee liegt und die straßn zu sin fahr ich immer mit mein mofa rum, heut bin ich widda a weng rumgfahrn, des bockt sich voll und wenns mich hinlegn würde, geht eh net viel kaputt, höchstens der griff aba mehr auch net

Winterzeit ist schön.... Ich sag nur SCHNEEFAHREN!!! Ab auf ein zugeschneites Feld und los gehts. Macht Spaß die Drifterei....

Stürze gehören für mich einfach zum mopepdfahrn dazu. Nungut manchmal tuts tüchtig weh (siehe Kreuzbandriss), aber Wer nicht wagt der nciht gewinnt. Durch ein wenig verrückte Fahrweise kann man noch jeden 125er Arsch auf Grundei gehen lassen, wenn die vor der Kurve auf 30 km/h abbremsen um dann mal wieder zu beschleunigen...


Im Winter merkt man aber wirklich sehr deutlich was ein guter Reifen ausmacht. Habe auf meinem Star (ehemaliges wintermopped) Pirelli ML16. Sehr feinstolliges Profil aus dem Trialsport. Damit fährste besonders auf Schnee und Matsch wie auf schienen. Außerdem merke ich gerade mit dem Gelände was es bedeutet zu viel Leistung am Hinterrad zu haben, wenns in den Schnee geht... is a weng doof, aber macht trotzdem laune.

Also ich geb dir jetzt mal nen Tipp der mir das Leben gerettet hat.
Wenn ne richtig schöne Eisfläche kommt, nie das Gas wegnehmen!!!!!!!!
Füße runter und durch, und schön das Gas halten!!
Ich fahre mit Heidenau K 42 immer aufem Dorfteich.

naja aber bedenkt auch

Das ganze Saltz greift ja auch wahnsinnig den Chrom an.
Zuviel ist da auch nicht gut.
Ich lass meine "Waffe" im Winter in der Garage!

-Benjamin-

wenn ich da an das scheiss ewige geputze im frühjahr denke hab ich gar kein bock mehr zu fahren.... naja was solls, muss ich eben wienern gut is das salz schon nich(nich nur für unsere mopeds sondern auch für die natur) aba mit ordentlich putzen und polieren kriegt man die spuren schon relativ gut weg find ich

TIP: Salz kann das mopped nur angreifen, wenn es auf das Metall oder den LAck oder die betreffende Fläche halt kommt. Deshalb wird meins im Herbst immer mit ner zentimeterdicken Schlammschicht versehen die mcih gut durch den Winter begleitet. Wenn ichs im Frühjahr/Sommer irgendwannmal verloren habe oder freiwillig abwaschen sollte (was eigentlich weniger der Fall ist), dann ist die darunter liegende Fläche gut konserviert gewesen. Dreck schützt!

jo das hast de glaub ich schon ma im lt forum geschrieben. hab ich auf den beitrag hin auch versucht möglichst viel dreck an meine karre zu kriegen. na ja is nich so gelungen(hatte es ja ewig nich und dann war alles trocken)

Was soll ich denn nun nehmen:

Enduroreifen oder meine jetzigen VRubber Straßenreifen (nich die Slicks !)