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 Betreff des Beitrags: Problem 60/4k "Almot"
BeitragVerfasst: 07.05.2008, 17:47:15 
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Fussgänger
Fussgänger
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Registriert: 29.06.2007, 11:24:22
Beiträge: 39
Wohnort: Freiberg
moin moin,

und zwar hat n kumpel sich n 60/4k von Almot gekauft ohne Zylinderkopf.
ZZP 1,6 vor OT E-Zündung
Wir hatten en 18ner Vergaser mit ner 90HD und en 16ner mit ner 80HD drinn (Teiltast rumprobiert).
Problem is das das Teil wenn man am Hahn zieht erstma garni kommt aber dann mit ein ma in die oberen Drehzahlen schießt(Im Stand nich beim fahren) aber mit Schock läufts (Im Stand) tipp topp.
Fahren tuts net wirklich. Kerze war Schwarz trocken und öliges Gewinde.
Der hat glaube en Plan geschliffenen Zylinderkopf drauf, was wenn die Quetschkante ni mehr da ist?
Ori. Luffi, Puff
keine Ahnung was es ist? help please

Dank schon ma!!

mfg ADN530


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 Betreff des Beitrags: Re: Problem 60/4k "Almot"
BeitragVerfasst: 07.05.2008, 18:22:15 
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Simson-Kenner
Simson-Kenner
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Registriert: 03.06.2005, 8:11:26
Beiträge: 1238
Wohnort: niebüll
wie ? ori luffi und püff? :roll:

mess mal den einlass nd häng dementsprechenden gaser davor ..... dann bau den auspuff mal auf aoa 2 um und den luffi ebenfalls nach reichtuning............


ndmss WiZi :strange:

_________________
Man Man Man ...... Geh zum Pommesmann .....man :D


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 Betreff des Beitrags: Re: Problem 60/4k "Almot"
BeitragVerfasst: 07.05.2008, 18:49:47 
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Drehmomentjunkie
Drehmomentjunkie
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Registriert: 04.03.2005, 16:38:27
Beiträge: 2019
Wohnort: Crimmitschau/Freiberg
Na dann miss doch mal die Quetschkante.
Motor warmfahren und ausmachen,Kerze raus, irgendwas Duktiles (Lötzinn, Alufolie) durchs Zündkerzenloch und einmal am Kickstarter treten.
Dann sag mal was rauskommt.
Sollte nämlich so im Bereich 0,8mm liegen, bei diesem 60er.

_________________
Die Falschtakter - klopfen und klingeln in allen Drehzahlen


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