SimsonForum

Hallo,
kann mal jmd bitte die Spannung zw der 1 und der 15 messen? Also die beiden Kabel die an der Zündspule sind!

Wichtig ist, das es ne 12V Elektronikanlage ist (keine Vape sondern Original)!

Ich hab das gemessen und möchte die Werte mal vergleichen!

Am besten wäre ein analoges Voltmeter, digitl geht natürlich auch, aber bitte bei den Ergebnissen hinschreiben!

wäre euch sehr dankbar!

mfg

Hey, die Spannung ist von der Motordrehzahl abhänging, und sollte so Maximal 14V betragen.
mfg Tobias

Danke das hilft mir sehr weiter!

Das die Spannung von der Drehzahl abhängt, weiß ich ja, dafür will ich sie ja auch nutzen :hehe: Mehr dazu später!

Hy,

Laut Simson Reparaturhandbuch: Zündladespannung im betrieb 155 .... 185 Volt.

Gruß joe

Stimmt so

Man sollte sich aber vor groben Eingriffen hüten, da fließt recht wenig Strom und man kann derbe Probleme mit der Zündung bekommen (zu schwacher Zündfunke o.Ä.)

Ist das zwischen Klemme 1 und 15 oder 2 und 15?

Ich geh mal von 1 und 15 aus! Hatte nämlich zw. Klemme 2 und 15 mal gemessen und da kam die Werte von oben raus und bei 1 und 15 kommen viel niedgrigere werte raus!

Auf welcher Seite steht das im buch?

mfg

Also ich hab bei meiner 6V zwischen 1 und 15 max. 7 V gemessen...Weil die Spannung wird ja in der Sekundärspule erst "Hochtransformiert"
mfg Tobias

An Klemme 14 oder 2 (Steuerteil)
Wie ich gerade sehe, auch die einzigste Möglichkeit eine einigermaßen aussagekräftige
Messung zu machen...



Im blauen Buch Seite 107 .

Gruß joe

Also die Spannung zwischen 1 und 15 (also die beiden Kabel die zur Zündspule gehen) können maximal 14 Volt erreichen?

Und zwischen 2 und 14 sind die 155-185Volt zu finden?

Entweder 2 oder 14 gegen Masse messen!

Und zwischen 1 und 15, kann man mit einem normalen Messgerät keine ausschlaggebende
Messung machen, weil Stadartmessgeräte ganz einfach zu träge sind
um Impulsspitzen messen zu können.

Und das ganze ist dann auch noch Drehzahlabhängig?? Also je mehr Drehzahl desto mehr Spannung?

Jäp so ist es! Mit steigender Drehzahl ändert sich die Spannung und die Frequenz!
Und durch die Frequenzänderung entstehen wieder Messfehler....
Es sei denn man hat ein richtig gutes Messgerät welches Frequenzunabhängig misst.
Oder ein Oszilloskop geht auch...

Gruß joe

Die Spannung ändert sich allein schon durch die Tatsache, dass der induktive Blindwiderstand der Primärwicklung mit steigender Drehzahl größer wird. Damit wird der Gesamtwiderstand größer und daraus folgt halt ein größerer Spannungsabfall über Klemme 1 und 15.

Will man bloß wissen, ob die Zündspule defekt ist, kann man den ohmschen Anteil der Spulen messen. Dann weiß man, ob es Windungsschlüsse gibt z.B. durch nicht mehr intakten Kupferlackdraht.

Wofür willst du die sich ändernde Spannung nutzen? Drehzahlmesser bauen? Dann sei dir aber sicher was du tust, eine Signalerfassung induktiv über das Zündkabel ist relativ ungefährlich für die Elektronik, aber wenn du direkt parallel zur Leistungsschaltung misst kannst du da ganz schnell Rauchwolken sehen - nicht vergessen, es handelt sich hier um echte Spulen mit all ihren heimtückischen physikalischen Eigenschaften.

Ich glaub aber kaum, dass das hier viele verstanden haben

...ich denk mal, das PT aufn Gym den Physik Leistungskurs gemacht hat ...
mfg Tobias