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 Betreff des Beitrags: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 9:36:55 
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Simson-Schüler
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Bei der untengeführten KW kann man ja die Anlaufscheiben weglassen

Beim 70er wären das dann insgesamt über 3mm platz, also über 1,5 pro seite. Ist das zuviel, wenn man das normale Nadellager einbaut?! Vllt S51 Anlaufscheiben noch zur SIcherheit?

Als ich den Motor bekam, warn keine Anlaufscheiben verbaut und ein breiteres Nadellager.

Geht das mit dem normalen Nadellager auch?

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Zuletzt geändert von Geknechteter Bruder am 14.06.2008, 14:26:10, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 10:41:16 
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Simson-Kenner
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naja an deiner stelle würde ich auf das breitere zurückgreifen wenn du die möglichkeit hast und ansonsten musste sehen was dir besser vorkommt

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 10:44:14 
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Fahrradfahrer
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wo bekommt man breitere nadellager bzw welche maße sollten diese haben?

normal sollte es ja auch gehen mit stinolager und anlaufscheiben, nur wie er schon schreibt evtl nur die 1mm statt die 1,5mm scheiben

wer hat denn mit untengeführten kw schon erfahrungen, bzw wer fährt dies und hat das wie gebaut?

mfg

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 10:45:15 
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Schraubergott
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würde auch zum breiteren Nadellager tendieren. Is ja auch in gewisser hinsicht sin und zweck der untengeführten KW

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 10:47:09 
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naja die nadellager kannste bei rzt kaufen soweit ich weiß

aso und wenn man oben denn auch wieder anlaufscheiben macht dann brauch ich die kw ja net untenführen das is ja der sinn bei das ich sie weglassen kann

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 10:58:42 
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naja wie der name schon sagt wird ja das pleul geführt und nicht das nadellager! demzufolge würde ich schon das breite nehmen. :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 11:11:22 
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wisst ihr welches maß das original lager hat und welches maß das breitere?

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 11:23:45 
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Soll ich dir gleich eins mitbringen?

Weiß aber nicht was das kostet, die guten INA/SKF kosten da n 5er

Das breitere Nadellager sah sehr stabil aus und wird bestimmt bissl teurer sein

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 11.06.2008, 11:50:06 
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ja wenn er nen passenden lager hat bring gleich eins mit, sind ja nicht so teuer... :)
bei rzt etc kosten die rennlager auch nur um 7 - 8 euro...

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 Betreff des Beitrags: Re: Ungeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 14:24:58 
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So das Nadellager konnt ich wieder auftreiben, ist rund 3mm breiter.

Was mich allerdings verwundert, dass ich das Pleul axial verschieben kann. Also wie eine normale Welle. Wie kann das sein? :|

Der Motor stammt vom Händler, nach seinen Angaben mit untengeführter KW und dem breiten Nadellager, was ich ja selber ausgebaut habe.

Jemand ne idee?

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 Betreff des Beitrags: Re: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 14:48:39 
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Weiß einer was das für ne KW ist?

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 Betreff des Beitrags: Re: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 14:58:14 
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Ja das is ne Stino S70 MZA-Kurbelwelle! Nichts untengeführt! Hat er dich wohl verarscht! Also die Nadeln des unteren Nadellagers sind länger aber mehr auch nich!

Mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 15:13:05 
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den spuren an den hubwangen nach würd ich eher sagen das ist ne ddr-welle. und das pleuel sieht auch danach aus..


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 Betreff des Beitrags: Re: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 15:19:25 
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Nee is ne MZA Welle-bei den DDR-Wellen warn die Hubwangen geschliffen und nicht nur gegossen!

MfG


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 Betreff des Beitrags: Re: Untengeführte KW <-> Anlaufscheiben
BeitragVerfasst: 14.06.2008, 15:20:06 
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dePhil hat geschrieben:
den spuren an den hubwangen nach würd ich eher sagen das ist ne ddr-welle. und das pleuel sieht auch danach aus..


was heißt das? ist ne originale s70 welle wie stino verbaut wurde?

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